_%E2%80%93_Frontansicht,_1._Mai_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Zanášanie EGR ventilu / sania
- Príznaky
- slabý výkon, cuknutie, čierny dym
- Riešenie
- čistenie EGR, sacieho traktu a klapky; možná softvérová deaktivácia
- Neoverený odhad ceny
- 300–600 €
Problémy a kontrolné body Audi A6 C7 (2011-2018)
Prehľad 61 zápisov problémov pre Audi A6 C7 (2011-2018). Počet zápisov nie je počet nezávisle overených porúch ani údaj o ich častosti.
2.0 TDI 130kW
Porucha DPF filtra
- Príznaky
- časté regenerácie, vyššia spotreba, obmedzený výkon
- Riešenie
- vynútená regenerácia, čistenie DPF, výmena po 200–250k km
- Neoverený odhad ceny
- 900–1500 €
Problémy s váhou vzduchu (MAF)
- Príznaky
- kolísanie výkonu, chyba zmesi
- Riešenie
- výmena MAF senzora, adaptácia
- Neoverený odhad ceny
- 120–250 €
Tandemové čerpadlo – drobné úniky
- Príznaky
- mastenie motora, horšie brzdy
- Riešenie
- výmena alebo repas čerpadla
- Neoverený odhad ceny
- 300–500 €
výmena alebo repas čerpadla
- Príznaky
- modrastý alebo čierny dym, dolievanie oleja každých 3–5 tis. km
- Riešenie
- kontrola turba, PCV systému, guferá ventilov
- Neoverený odhad ceny
- 80–150 €
S tronic (DL382 – FWD)
- Príznaky
- oneskorený záber, cuknutie v meste
- Riešenie
- výmena oleja, reset adaptácií, aktualizácia softvéru
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
Multitronic (CVT)
- Príznaky
- trhanie pri rozjazde, preklzovanie
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, kalibrácia, prípadne repas mechatroniky
- Neoverený odhad ceny
- 1200–2200 €
2.0 TFSI 132kW, 140kW, 155kW, 165kW
Vyššia spotreba oleja (najmä Gen 2)
- Príznaky
- dolievanie každých 1000–2000 km, modrastý dym
- Riešenie
- výmena piestnych krúžkov, odvetranie (PCV), v ťažších prípadoch repas motora
- Neoverený odhad ceny
- 2000–3500 €
Zanášanie sacích ventilov
- Príznaky
- strata výkonu, trhanie, nepravidelný chod
- Riešenie
- dekarbonizácia ventilov každých 80–120k km
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Poruchy zapaľovania
- Príznaky
- cuknutie, kontrolka motora, trhavý chod
- Riešenie
- výmena cievok a sviečok (odporúča sa naraz)
- Neoverený odhad ceny
- 120–250 €
Znečistená škrtiaca klapka / MAF
- Príznaky
- kolísanie voľnobehu, oneskorený nábeh výkonu
- Riešenie
- čistenie a adaptácia klapky, kontrola váhy vzduchu
- Neoverený odhad ceny
- 80–150 €
Vyťahaná reťaz
- Príznaky
- chrastenie po štarte, chyba časovania
- Riešenie
- výmena reťaze + napínača (vzadu, nákladné)
- Neoverený odhad ceny
- 800–1500 €
PCV ventil
- Príznaky
- pretlak, hučanie, ťažké štarty
- Riešenie
- výmena PCV (vrchný plast na motore)
- Neoverený odhad ceny
- 100–200 €
Multitronic (CVT)
- Príznaky
- cuknutie, oneskorený rozjazd
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, softvér, kalibrácia
- Neoverený odhad ceny
- 1200–2200 €
S tronic (DL382)
- Príznaky
- trhanie pri rozjazde, oneskorený kickdown
- Riešenie
- výmena oleja, reset adaptácií, prípadne repas mechatroniky
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
2.8 FSI 162kW
Ťukot reťazí po štarte
- Príznaky
- Krátke kovové zvuky po studenom štarte
- Riešenie
- výmena napínačov, vodiace lišty, prípadne celý reťazový komplet (nákladná oprava)
- Neoverený odhad ceny
- 1500–2500 €
Zanášanie sacích ventilov (koksovanie)
- Príznaky
- Strata výkonu, trhavý chod, nepravidelný voľnobeh
- Riešenie
- dekarbonizácia ventilov – pieskovanie / chemické čistenie
- Neoverený odhad ceny
- 300–500 €
Vibrácie na voľnobeh
- Príznaky
- trasenie v D/N, chvenie karosérie
- Riešenie
- silentbloky, PCV ventil, adaptácia motora
- Neoverený odhad ceny
- 150–350 €
Vyššia spotreba oleja (ojedinele)
- Príznaky
- dolievanie každých 3–5 tis. km
- Riešenie
- PCV, ventilové guferá, krúžky – skôr výnimočne pri tejto verzii
- Neoverený odhad ceny
- 80–150 €
Zlyhanie AVS systému
- Príznaky
- strata výkonu, motor „neťahá“ vo vyšších otáčkach
- Riešenie
- výmena AVS ventilov alebo elektromagnetických členov
- Neoverený odhad ceny
- 300–600 €
7-st. S tronic (DL501)
- Príznaky
- cuknutie v meste, oneskorená reakcia
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, reset adaptácií, softvérová aktualizácia
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
7-st. S tronic (DL501)
- Príznaky
- jemné chvenie pri spomaľovaní
- Riešenie
- kontrola mechatroniky a softvéru
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
3.0 BiTDI 230kW
Ťukot rozvodových reťazí po štarte
- Príznaky
- krátkodobý kovový zvuk pri studenom štarte
- Riešenie
- výmena napínačov, pri väčšom opotrebení celý reťazový komplet (motor von)
- Neoverený odhad ceny
- 1500–2500 €
Zaseknutá klapka sania / EGR
- Príznaky
- trhanie v nízkych otáčkach, strata výkonu
- Riešenie
- čistenie alebo výmena klapiek, softvérové vypnutie pri úprave
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
DPF problémy / časté regenerácie
- Príznaky
- vysoké otáčky na voľnobeh, obmedzený výkon, vyššia spotreba
- Riešenie
- vynútená regenerácia, čistenie, výmena DPF po cca 200–250k km
- Neoverený odhad ceny
- 900–1500 €
Poruchy vstrekovačov (Siemens/Bosch)
- Príznaky
- trhavý chod, ťažké štarty, kontrolka motora
- Riešenie
- výmena 1–2 vstrekovačov alebo komplet pri vyššom nábehu
- Neoverený odhad ceny
- 300–500 €
Chladenie turbodúchadiel
- Príznaky
- prehrievanie po záťaži, pískanie, strata výkonu po ostrej jazde
- Riešenie
- kontrola vodného okruhu, čerpadla, hadíc, medzichladičov
- Neoverený odhad ceny
- 1500–2800 €
Úniky oleja z ventilových viek / turbo
- Príznaky
- mastný motor, zápach oleja pri státí
- Riešenie
- pretesnenie ventilových viek, kontrola tesnenia výfukovej strany
- Neoverený odhad ceny
- 1500–2800 €
8-st. Tiptronic (ZF 8HP)
- Príznaky
- „kopnutia“ pri podraďovaní, necitlivá odozva
- Riešenie
- výmena oleja + filtra (každých 60–80k km), kalibrácia, adaptácia
- Neoverený odhad ceny
- 250–400 €
3.0 TDI 150kW, 180kW, 230kW
Ťukot rozvodových reťazí
- Príznaky
- kovový zvuk po štarte, čím ďalej dlhší a hlučnejší
- Riešenie
- ýmena napínača, vodiace lišty, komplet reťazový set (motor musí ísť von)
- Neoverený odhad ceny
- 1500–2500 €
Zanášanie sania + EGR
- Príznaky
- strata výkonu, trhavý chod, zvýšená spotreba
- Riešenie
- čistenie EGR, vírivých klapiek, prípadne softvérové vypnutie
- Neoverený odhad ceny
- 200–400 €
Problémy s DPF filtrom
- Príznaky
- časté regenerácie, znížený výkon, vyššie otáčky v kľude
- Riešenie
- vynútená regenerácia, čistenie, výmena po 200–250 tis. km
- Neoverený odhad ceny
- 900–1500 €
oruchy vstrekovačov (Siemens)
- Príznaky
- kolísanie otáčok, zhoršený štart, trhavý chod
- Riešenie
- výmena 1–2 kusov alebo všetkých podľa diagnostiky
- Neoverený odhad ceny
- 300–500 €
Úniky oleja (ventilové veka, tesnenia)
- Príznaky
- mastenie motora, zápach oleja pri ohriatí
- Riešenie
- výmena tesnení, pretesnenie ventilových viek
- Neoverený odhad ceny
- 100–250 €
Chladenie turba (BiTDI)
- Príznaky
- prehrievanie, úbytok výkonu po záťaži
- Riešenie
- kontrola vodného čerpadla a termostatu, výmena hadíc chladenia
- Neoverený odhad ceny
- 400–900 €
S tronic (DL501)
- Príznaky
- trhanie, oneskorený rozjazd, chvenie
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, reset adaptácií, softvérová aktualizácia
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
Tiptronic (ZF)
- Príznaky
- oneskorené radenie, tvrdé preradenia
- Riešenie
- výmena oleja + filtra, kalibrácia radenia, adaptácia
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
Nedostatočné mazanie – olejové čerpadlo
- Príznaky
- Kovové zvuky alebo „ťukanie“ z oblasti motora / Diagnostika môže ukázať chybu typu P164D00, P164B00
- Riešenie
- Zvýšenie tlaku oleja / Softvérové úpravy ECU
- Neoverený odhad ceny
- 800–1500 €
3.0 TFSI 221kW, 228kW
Ťukot / chrastenie reťazí
- Príznaky
- zvuk pri štarte (najmä po dlhšom státí)
- Riešenie
- výmena napínačov a vodidiel, pri väčšom opotrebení aj kompletný rozvodový kit
- Neoverený odhad ceny
- 1500–2500 €
Zanášanie sacích ventilov (koksovanie)
- Príznaky
- strata výkonu, trhavý chod, zlé štarty
- Riešenie
- dekarbonizácia ventilov – pieskovanie alebo chemické čistenie
- Neoverený odhad ceny
- 300–500 €
Poruchy termostatu
- Príznaky
- pomalé zahrievanie, zvýšená spotreba paliva
- Riešenie
- výmena termostatu (náročnejšia kvôli umiestneniu)
- Neoverený odhad ceny
- 300–500 €
Úniky oleja okolo krytu remeňov
- Príznaky
- mastenie motora, zápach oleja
- Riešenie
- výmena tesnení pod ventilmi alebo krytmi rozvodov
- Neoverený odhad ceny
- 1500–2500 €
Závady PCV ventilu
- Príznaky
- hučanie, kolísanie voľnobehu, tlakovanie
- Riešenie
- výmena PCV jednotky (umiestnená medzi hlavami)
- Neoverený odhad ceny
- 80–150 €
Sklz spojky kompresora (vysoký km)
- Príznaky
- slabší ťah, kolísavé naberanie výkonu
- Riešenie
- kontrola kladky kompresora, výmena pri opotrebení
- Neoverený odhad ceny
- 400–800 €
7-st. S tronic (DL501)
- Príznaky
- trhanie, oneskorené radenie, chvenie
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, reset adaptácií, softvér / mechatronika
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
8-st. Tiptronic (ZF)
- Príznaky
- oneskorený kickdown, „kopnutia“
- Riešenie
- výmena oleja + filtra, kalibrácia radenia
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
RS6 4.0 V8 TFSI Biturbo 412kW, 445kW
Karbonizácia sacích ventilov
- Príznaky
- Nestabilný voľnobeh, trhanie, znížený výkon
- Riešenie
- Mechanické čistenie (každých 80–100k km)
- Neoverený odhad ceny
- 350–650 €
Porucha PCV systému (odvetranie)
- Príznaky
- Pretlak, syčanie, výfuk oleja z mierky
- Riešenie
- Výmena kompletnej PCV jednotky
- Neoverený odhad ceny
- 200–400 €
Zlyhanie turbodúchadla
- Príznaky
- Pískanie, strata výkonu
- Riešenie
- Diagnostika, výmena / repas turba
- Neoverený odhad ceny
- 1500–3200 €
Vypínanie valcov
- Príznaky
- Neaktivuje sa režim V4, chyba v palubnej sieti
- Riešenie
- Diagnostika a výmena ovládacích ventilov
- Neoverený odhad ceny
- 400–1000 €
Tvrdé radenie / oneskorenie
- Príznaky
- Kopnutie pri preradení alebo zaradení D
- Riešenie
- Výmena oleja a filtra (každých 60–80k km), adaptácia prevodovky
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Prevodovka ide do núdzového režimu
- Príznaky
- Blikajúce kontrolky, radenie len do 3. stupňa
- Riešenie
- Diagnostika, výmena elektroventilov, snímačov tlaku
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Zanedbaná údržba prevodovky
- Príznaky
- Znížený komfort radenia, vibrácie
- Riešenie
- Pravidelný servis – originálny olej ZF, nový filter
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
S6 4.0 V8 TFSI Biturbo 309kW, 331kW
Zlyhanie PCV systému
- Príznaky
- Kolísanie voľnobehu, pretlak v motore
- Riešenie
- Výmena PCV jednotky (komplexnej plastovej zostavy na motore)
- Neoverený odhad ceny
- 200–400 €
Zanesenie sacích ventilov (karbonizácia)
- Príznaky
- Trhanie, nepravidelný voľnobeh, strata výkonu
- Riešenie
- Mechanické čistenie každých 80–100k km
- Neoverený odhad ceny
- 350–600 €
Problém s turbodúchadlami
- Príznaky
- Pískanie, strata výkonu, chyba boostu
- Riešenie
- Diagnostika turba, výmena alebo repas
- Neoverený odhad ceny
- 1500–3000 €
Zlyhanie ventilov VVT alebo napínania rozvodov
- Príznaky
- Chybové kódy (P0011, P0016), nepresný chod motora
- Riešenie
- Výmena napínakov, reťazí alebo ventilov časovania
- Neoverený odhad ceny
- 800–1600 €
Nefunkčný systém „cylinder on demand“ (COD)
- Príznaky
- Neaktivuje sa režim V4, chybové hlásenie
- Riešenie
- Diagnostika elektroventilov a aktuátorov, niekedy SW aktualizácia
- Neoverený odhad ceny
- 400–1000 €
7-st. S tronic (DL501)
- Príznaky
- Kopnutie pri zaradení D, oneskorená odozva
- Riešenie
- Adaptácia, výmena oleja a filtra, prípadne repas mechatroniky
- Neoverený odhad ceny
- 1200–2200 €
7-st. S tronic (DL501)
- Príznaky
- Tvrdé radenie, šklbanie
- Riešenie
- Výmena oleja každých 60 000 km je povinná
- Neoverený odhad ceny
- 1200–2200 €
7-st. S tronic (DL501)
- Príznaky
- Preklz, nepravidelné radenie
- Riešenie
- Výmena spojok alebo kompletný repas (pri vyšších km / úpravách)
- Neoverený odhad ceny
- 1200–2200 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie A6 · Všetky modely Audi
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.