Opotrebovanie vačiek (155/165 kW)
- Príznaky
- cvakanie z motora, trhavý chod, dymenie
- Riešenie
- výmena vačkových hriadeľov a zdvihátok
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Časté závady Audi A8 D3 (2002-2009)
Prehľad 47 známych závad pre Audi A8 D3 (2002-2009) — príznaky, riešenie a orientačná cena opravy. Údaje vychádzajú zo skúseností komunity Drive a verejne dokumentovaných porúch.
3.0 TDI 155kW, 165kW, 171kW
Zanesené EGR / sacie potrubie
- Príznaky
- strata výkonu, zvýšená spotreba, trhanie
- Riešenie
- čistenie EGR ventilu, sacieho traktu, niekedy deaktivácia
- Cena opravy
- 200–400 €
Závady turbodúchadla
- Príznaky
- slabý ťah, pískanie, čierny dym pri zaťažení
- Riešenie
- čistenie / repas / výmena turba
- Cena opravy
- 900–1500 €
Problémy s vákuovým systémom
- Príznaky
- nefunkčné EGR alebo turbo, strata ťahu
- Riešenie
- výmena podtlakových hadíc, ventilov a elektropohonov
- Cena opravy
- 100–250 €
Závady na DPF (171 kW)
- Príznaky
- časté regenerácie, strata výkonu, kontrolka motora
- Riešenie
- vynútená regenerácia, čistenie DPF, výmena po 200–250k km
- Cena opravy
- 200–1500 €
Prehrievanie (vodná pumpa / termostat)
- Príznaky
- rýchly nárast teploty, aktivácia ventilátora
- Riešenie
- výmena termostatu alebo pumpy, kontrola chladenia
- Cena opravy
- 300–550 €
6-st. Tiptronic ZF (6HP26)
- Príznaky
- oneskorené alebo tvrdé preradenie
- Riešenie
- výmena oleja a filtra každých 60k km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 250–400 €
3.0 V6 162kW
Ťukot reťazí po štarte
- Príznaky
- kovový zvuk pri štarte, najmä za studena
- Riešenie
- výmena napínačov, vodiace lišty alebo celý reťazový rozvod (motor von)
- Cena opravy
- 2000–3500 €
Zanášané sacie ventily (koksovanie)
- Príznaky
- trhavý chod, strata výkonu, zvýšená spotreba
- Riešenie
- chemická alebo mechanická dekarbonizácia sacieho traktu
- Cena opravy
- 250–500 €
Zvýšená spotreba oleja
- Príznaky
- dolievanie každých 5–7 tis. km, čierny dym pri zaťažení
- Riešenie
- výmena gufer ventilov, PCV systému a kontrola valcov
- Cena opravy
- 800–1500 €
Poruchy PCV systému
- Príznaky
- hučanie z motora, nepravidelný voľnobeh, tlak v kľukovej skrini
- Riešenie
- výmena odvetrávacieho ventilu + hadice
- Cena opravy
- 120–250 €
Váha vzduchu (MAF) / lambda sonda
- Príznaky
- strata výkonu, kolísanie otáčok, kontrolka motora
- Riešenie
- výmena senzora MAF, lambda pred / za katalyzátorom
- Cena opravy
- 120–250 €
Tiptronic (ZF 6HP19)
- Príznaky
- cuknutia pri preradení, nepravidelný štart
- Riešenie
- výmena oleja a filtra každých 60 000 km, kalibrácia radenia
- Cena opravy
- 150–300 €
3.2 FSI V6 191kW
Ťukot reťazí pri studenom štarte
- Príznaky
- kovový zvuk po štarte, najmä po dlhšom státí
- Riešenie
- výmena napínačov a vodiacich líšt, prípadne celý rozvod (motor musí ísť von)
- Cena opravy
- 2000–3500 €
Koksovanie sacích ventilov (FSI)
- Príznaky
- strata výkonu, trhavý chod, vyššia spotreba
- Riešenie
- pieskovanie alebo chemická dekarbonizácia sacích ventilov každých 100–150k km
- Cena opravy
- 300–550 €
Porucha PCV ventilu / odvetrania
- Príznaky
- kolísanie otáčok, tlak v kľukovej skrini, syčanie pri otvorení viečka
- Riešenie
- výmena PCV modulu, odvetrávacích hadíc
- Cena opravy
- 150–300 €
Spotreba oleja (ojedinele)
- Príznaky
- dolievanie každých 5–10 tis. km
- Riešenie
- výmena ventilových gufer, prípadne kontrola valcov
- Cena opravy
- 300–600 €
Chyby MAF / lambda sondy
- Príznaky
- kontrolka motora, vyššia spotreba, trhavý chod
- Riešenie
- výmena príslušného senzora (MAF, predná / zadná lambda)
- Cena opravy
- 150–350 €
6-st. Tiptronic (ZF 6HP19)
- Príznaky
- nepríjemné kopnutie pri podradení, najmä pri 2.–3. stupni
- Riešenie
- výmena oleja + filtra každých 60 000 km, adaptácia radenia
- Cena opravy
- 150–300 €
4.0 V8 TDI 202kW, 240kW
Ťukot rozvodov (hlavne pri štarte)
- Príznaky
- kovové zvuky po štarte, nepravidelný chod, najmä pri studenom motore
- Riešenie
- výmena rozvodových reťazí, napínačov a líšt – motor musí ísť von
- Cena opravy
- 2500–4500 €
Zanesené vírivé klapky / sanie
- Príznaky
- trhavý chod, strata výkonu, vyššia spotreba
- Riešenie
- čistenie sacieho potrubia, klapiek, prípadne ich deaktivácia
- Cena opravy
- 250–500 €
Závady turbodúchadiel (biturbo systém)
- Príznaky
- slabý ťah, pískanie, dymenie, prepnutie do núdzového režimu
- Riešenie
- čistenie geometrie, výmena turba alebo repas jedného/oboch turbodúchadiel
- Cena opravy
- 1500–3000 €
Závady EGR systému / chladenie výfukových plynov
- Príznaky
- znížený výkon, kontrolka motora
- Riešenie
- výmena EGR ventilu, chladenia EGR, hadíc a ventilov
- Cena opravy
- 300–600 €
Závady piezo vstrekovačov
- Príznaky
- kolísanie otáčok, zlý štart, kontrolka motora
- Riešenie
- výmena 1 alebo viacerých vstrekovačov, odporúča sa všetky naraz
- Cena opravy
- 1500–2800 €
Zanesený DPF filter (najmä 240 kW)
- Príznaky
- časté regenerácie, zvýšená spotreba, obmedzenie výkonu
- Riešenie
- vynútená regenerácia, čistenie DPF, výmena po 200–250k km
- Cena opravy
- 200–1500 €
6-st. Tiptronic (ZF 6HP26)
- Príznaky
- nepríjemné „kopnutia“, oneskorené reakcie pri plyne
- Riešenie
- výmena oleja + filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 250–400 €
4.2 FSI 246kW, 257kW
Ťukot rozvodov po štarte
- Príznaky
- kovové zvuky 2–5 sekúnd po štarte, hlavne za studena
- Riešenie
- výmena napínačov, vodítok, prípadne celý reťazový komplet (motor musí ísť von)
- Cena opravy
- 2500–4000 €
Zanášanie sacích ventilov (koksovanie)
- Príznaky
- nepravidelný chod, strata výkonu, vyššia spotreba
- Riešenie
- pieskovanie ventilov alebo chemická dekarbonizácia každých 100–150k km
- Cena opravy
- 300–550 €
Spotreba oleja
- Príznaky
- dolievanie každých 3–7 tis. km, hlavne pri športovej jazde
- Riešenie
- výmena gufer ventilov, kontrola piestnych krúžkov, odvetrania (PCV
- Cena opravy
- 800–1500 €
PCV ventil (odvetranie)
- Príznaky
- kolísanie otáčok, syčanie pri otvorení viečka oleja
- Riešenie
- výmena PCV jednotky (umiestnená medzi hlavami motora)
- Cena opravy
- 150–300 €
Poruchy lambda sondy / MAF senzora
- Príznaky
- zvýšená spotreba, strata výkonu, kontrolka motora
- Riešenie
- výmena poškodených senzorov podľa diagnostiky
- Cena opravy
- 150–350 €
6-stupňový Tiptronic (ZF 6HP26)
- Príznaky
- tvrdé preradenie, najmä pri 2.–3. alebo 4.–5. stupni
- Riešenie
- výmena oleja + filtra každých 60 000 km, kalibrácia radenia
- Cena opravy
- 250–400 €
6.0 W12
Ťukot reťazí po štarte
- Príznaky
- kovové klepanie po naštartovaní (krátkodobo), najmä za studena
- Riešenie
- výmena napínačov a vodiacich líšt – extrémne náročná a drahá oprava
- Cena opravy
- 3500–6000 €
Zanášanie sacích ventilov (FSI)
- Príznaky
- strata výkonu, trhavý chod, zvýšená spotreba
- Riešenie
- dekarbonizácia ventilov (chemicky alebo pieskovaním každých 100–150k km)
- Cena opravy
- 400–700 €
Prehrievanie motora / ventilátor stále beží
- Príznaky
- rýchlo rastúca teplota, ventilátory bežia aj po vypnutí motora
- Riešenie
- výmena chladiča, termostatu, vodnej pumpy, kontrola riadenia chladenia
- Cena opravy
- 500–1000 €
Spotreba oleja
- Príznaky
- dolievanie každých 4–6 tis. km, čierny dym pri prudkej akcelerácii
- Riešenie
- výmena gufer ventilov, kontrola PCV systému
- Cena opravy
- 900–1600 €
Poruchy PCV a odvetrania
- Príznaky
- kolísanie voľnobehu, tlak v kľukovej skrini, syčanie pri otvorení viečka
- Riešenie
- výmena kompletného systému odvetrania oleja
- Cena opravy
- 200–400 €
Poruchy lambda sondy a MAF senzorov
- Príznaky
- strata výkonu, vysoká spotreba, kontrolka motora
- Riešenie
- výmena vadných senzorov podľa diagnostiky
- Cena opravy
- 150–350 €
6-st. Tiptronic (ZF 6HP26)
- Príznaky
- „kopnutie“ pri preradení, najmä v nižších rýchlostiach
- Riešenie
- výmena oleja + filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 250–450 €
S8 5.2 V10 FSI 331kW
Karbonizácia sacích ventilov (pri FSI motoroch)
- Príznaky
- Strata výkonu, trhanie, kolísavý voľnobeh
- Riešenie
- Pieskovanie ventilov každých 80–100 000 km
- Cena opravy
- 400–800 €
Zlyhanie cievok zapaľovania
- Príznaky
- Vynechávanie valcov, nepravidelný chod, blikajúca kontrolka motora
- Riešenie
- Výmena všetkých cievok a sviečok
- Cena opravy
- 300–600 €
Prehrievanie motora
- Príznaky
- Teplota nad 100 °C, slabší výkon, aktivácia núdzového režimu
- Riešenie
- Výmena vodnej pumpy, čistenie chladiča, kontrola termostatu
- Cena opravy
- 400–800 €
Porucha vysokotlakového palivového čerpadla (HPFP)
- Príznaky
- Slabý ťah, dlhé štarty, chyba P0087
- Riešenie
- Výmena HPFP alebo ovládacieho ventilu
- Cena opravy
- 500–1000 €
Tvrdé alebo oneskorené radenie
- Príznaky
- Kopnutie pri radení, meškanie pri zaradení D
- Riešenie
- Výmena oleja a filtra, adaptácia prevodovky
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Prevodovka ide do núdzového režimu
- Príznaky
- Radenie len do 3. stupňa, blikajúce kontrolky
- Riešenie
- Diagnostika, výmena snímačov, ventilov alebo riadiacej jednotky
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Ťukavé zvuky z prevodovky
- Príznaky
- Neprirodzené zvuky pri radení
- Riešenie
- Kontrola diferenciálu, poloosí a uložení motora
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Prehrievanie prevodovky
- Príznaky
- Spálený zápach, strata účinnosti radenia
- Riešenie
- Kontrola chladiča prevodového oleja, výmena kvapaliny
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie A8 · Všetky modely Audi
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.