Question 1

Opotrebovanie vačkových hriadeľov — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.5 TDI 110kW, 132kW

Accepted Answer

Príznaky: Opotrebovanie vačkových hriadeľov Riešenie: výmena vačiek + zdvihátok, kontrola mazania Cena opravy: 1200–2000 €

Question 2

Závada čerpadla VP44 (hlavne AFB, AKN) — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.5 TDI 110kW, 132kW

Accepted Answer

Príznaky: horší štart, zhasínanie, chyba načasovania vstrekovania Riešenie: repas alebo výmena VP44 (pozor: nutná synchronizácia) Cena opravy: 700–1300 €

Question 3

Pretrhnutie remeňa čerpadla — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.5 TDI 110kW, 132kW

Accepted Answer

Príznaky: náhla strata výkonu, motor nejde naštartovať Riešenie: výmena oboch rozvodových remeňov a napínacej kladky Cena opravy: 450–750 €

Question 4

Netesnosti EGR / sacieho potrubia — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.5 TDI 110kW, 132kW

Accepted Answer

Príznaky: strata výkonu, dymenie, zápach do kabíny Riešenie: čistenie a tesnenie EGR ventilu, výmena hadíc Cena opravy: 250–450 €

Question 5

Zlé snímače otáčok / paliva — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.5 TDI 110kW, 132kW

Accepted Answer

Príznaky: kolísanie voľnobehu, núdzový režim, chybové hlásenia Riešenie: výmena snímača vačky, kľuky, MAP / MAF podľa diagnostiky Cena opravy: 1200–2000 €

Question 6

Turbo – predradenie / zaseknutie geometrie — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.5 TDI 110kW, 132kW

Accepted Answer

Príznaky: slabý ťah, trhavé zrýchlenie, obmedzený výkon Riešenie: vyčistenie / repas turba alebo výmena Cena opravy: 700–1200 €

Question 7

5-st. automat ZF 5HP24 — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.5 TDI 110kW, 132kW

Accepted Answer

Príznaky: kopnutia medzi prevodmi, tvrdé rozbehy Riešenie: výmena oleja + filtra každých 60 000 km, reset adaptácií Cena opravy: 150–300 €

Question 8

Vyťahaný rozvodový remeň / kladky — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.8 128kW

Accepted Answer

Príznaky: Nepravidelný chod, pískanie, preklzovanie, prípadne úplný zlyhanie Riešenie: Kompletná výmena rozvodov (remeň, kladky, pumpa) každých 90–120 000 km Cena opravy: 400–650 €

Question 9

Závada váhy vzduchu (MAF senzor) — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.8 128kW

Accepted Answer

Príznaky: Trhavý chod, kolísanie otáčok, strata výkonu Riešenie: Výmena MAF senzora Cena opravy: 120–250 €

Question 10

Úniky oleja z ventilových viek — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.8 128kW

Accepted Answer

Príznaky: Zápach v kabíne, mastenie motora, dymenie na výfuku Riešenie: Výmena tesnení ventilových viek Cena opravy: 100–250 €

Question 11

Zanášané odvetranie (PCV systém) — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.8 128kW

Accepted Answer

Príznaky: Zvýšená spotreba oleja, syčanie po otvorení viečka Riešenie: Výmena hadíc a ventilu PCV Cena opravy: 100–250 €

Question 12

Nesprávne bohatá zmes (lambda sonda) — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.8 128kW

Accepted Answer

Príznaky: Vysoká spotreba, zápach nespálenej zmesi Riešenie: Výmena lambda sondy (banky 1 a 2, pred a za katalyzátorom) Cena opravy: 120–250 €

Question 13

Nehomogénna zmes / prasknuté podtlaky — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 2.8 128kW

Accepted Answer

Príznaky: Trhavý chod, kontrolka motora Riešenie: Kontrola podtlakových hadíc a sacieho potrubia Cena opravy: 100–250 €

Question 14

Vytiahnuté rozvodové reťaze — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.3 TDI V8 165kW

Accepted Answer

Príznaky: kovové zvuky pri štarte, nepravidelný chod, kontrolka motora Riešenie: výmena celého reťazového systému (motor musí ísť von) Cena opravy: 2500–4000 €

Question 15

Zanesené vírivé klapky / sanie — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.3 TDI V8 165kW

Accepted Answer

Príznaky: strata výkonu, čierny dym, vyššia spotreba Riešenie: čistenie sacieho traktu, deaktivácia klapiek pri laden Cena opravy: 100–250 €

Question 16

Zlyhanie vákuového systému turba — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.3 TDI V8 165kW

Accepted Answer

Príznaky: turbo „neťahá“, slabý krútiaci moment Riešenie: výmena hadičiek, EGR ventilu, kontrola regulácie turba Cena opravy: 400–900 €

Question 17

Unikajúce tesnenia ventilových viek — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.3 TDI V8 165kW

Accepted Answer

Príznaky: mastenie motora, zápach po jazde, dymenie Riešenie: výmena tesnení, čistenie okolia motorového priestoru Cena opravy: 100–250 €

Question 18

Závady vstrekovačov (Bosch CR) — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.3 TDI V8 165kW

Accepted Answer

Príznaky: klepanie, dymenie, zlý štart, vyššia spotreba Riešenie: výmena alebo repas vstrekovačov Cena opravy: 1000–2000 €

Question 19

5-st. automat ZF 5HP24 — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.3 TDI V8 165kW

Accepted Answer

Príznaky: „kopnutia“ pri preradení, oneskorený rozjaz Riešenie: výmena oleja a filtra každých 60k km, adaptácia mechatroniky Cena opravy: 150–300 €

Question 20

Vynechanie rozvodového remeňa — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.7 V8 169kW

Accepted Answer

Príznaky: kolísanie voľnobehu, pazvuky z motora, poškodenie ventilov Riešenie: výmena rozvodového remeňa + vodná pumpa každých 90–120 000 km Cena opravy: 500–900 €

Question 21

Netesnosti ventilových viek — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.7 V8 169kW

Accepted Answer

Príznaky: mastenie motora, zápach oleja v kabíne Riešenie: výmena tesnení ventilových viek Cena opravy: 100–250 €

Question 22

Spotreba oleja — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.7 V8 169kW

Accepted Answer

Príznaky: dolievanie každých 5–8 tis. km Riešenie: výmena ventilových gufer, kontrola PCV systému Cena opravy: 300–600 €

Question 23

Váha vzduchu (MAF) — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.7 V8 169kW

Accepted Answer

Príznaky: strata výkonu, zlé štarty, vysoká spotreba Riešenie: výmena MAF senzora Cena opravy: 120–250 €

Question 24

Zanášané podtlaky a EGR hadice — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.7 V8 169kW

Accepted Answer

Príznaky: nepravidelný voľnobeh, trhavý chod Riešenie: výmena hadíc, tesnení, kontrola klapiek Cena opravy: 200–400 €

Question 25

5-st. automat ZF (5HP24) — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 3.7 V8 169kW

Accepted Answer

Príznaky: trhavé radenie medzi 2.–3. a 4.–5. stupňom Riešenie: výmena oleja + filtra, prípadne repas mechatroniky alebo meniča Cena opravy: 1200–2200 €

Question 26

Vyťahaný rozvodový remeň — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 4.2 V8 206kW, 228kW

Accepted Answer

Príznaky: hrubý chod, kolísanie otáčok, pazvuky, riziko stretu ventilov Riešenie: výmena remeňa + vodnej pumpy a kladiek každých 90–120 000 km Cena opravy: 500–900 €

Question 27

Zanesené PCV / odvetranie — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 4.2 V8 206kW, 228kW

Accepted Answer

Príznaky: vysoká spotreba oleja, dymenie, syčanie po otvorení viečka Riešenie: čistenie / výmena ventilu, hadíc a separátora oleja Cena opravy: 150–300 €

Question 28

Zanesenie sacieho traktu — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 4.2 V8 206kW, 228kW

Accepted Answer

Príznaky: slabší výkon, zvýšená spotreba, nepravidelný voľnobeh Riešenie: čistenie sacieho potrubia a škrtiacej klapky Cena opravy: 80–150 €

Question 29

Nefunkčná váha vzduchu (MAF) — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 4.2 V8 206kW, 228kW

Accepted Answer

Príznaky: trhavý chod, strata výkonu, kontrolka motora Riešenie: výmena MAF senzora (Bosch) Cena opravy: 150–280 €

Question 30

Úniky oleja z ventilových viek — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 4.2 V8 206kW, 228kW

Accepted Answer

Príznaky: zápach oleja, mastný motor, dymenie z priestoru motora Riešenie: výmena tesnení viek, tesnenie zadného simeringu Cena opravy: 100–250 €

Question 31

Lambda sondy – starnutie — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 4.2 V8 206kW, 228kW

Accepted Answer

Príznaky: vysoká spotreba, chudá/bohatá zmes, kontrolka Riešenie: výmena predných a zadných lambda sond Cena opravy: 200–400 €

Question 32

5-st. automat ZF 5HP24 — Audi A8 D2 (1992 - 2002) 4.2 V8 206kW, 228kW

Accepted Answer

Príznaky: trhanie medzi 2. – 3. stupňom Riešenie: výmena oleja + filtra (každých 60k km), reset adaptácií Cena opravy: 1200–2200 €

Časté závady Audi A8 D2 (1992 - 2002)

2.5 TDI 110kW, 132kW

Opotrebovanie vačkových hriadeľov

Závada čerpadla VP44 (hlavne AFB, AKN)

Pretrhnutie remeňa čerpadla

Netesnosti EGR / sacieho potrubia

Zlé snímače otáčok / paliva

Turbo – predradenie / zaseknutie geometrie

5-st. automat ZF 5HP24

2.8 128kW

Vyťahaný rozvodový remeň / kladky

Závada váhy vzduchu (MAF senzor)

Úniky oleja z ventilových viek

Zanášané odvetranie (PCV systém)

Nesprávne bohatá zmes (lambda sonda)

Nehomogénna zmes / prasknuté podtlaky

3.3 TDI V8 165kW

Vytiahnuté rozvodové reťaze

Zanesené vírivé klapky / sanie

Zlyhanie vákuového systému turba

Unikajúce tesnenia ventilových viek

Závady vstrekovačov (Bosch CR)

5-st. automat ZF 5HP24

3.7 V8 169kW

Vynechanie rozvodového remeňa

Netesnosti ventilových viek

Spotreba oleja

Váha vzduchu (MAF)

Zanášané podtlaky a EGR hadice

5-st. automat ZF (5HP24)

4.2 V8 206kW, 228kW

Vyťahaný rozvodový remeň

Zanesené PCV / odvetranie

Zanesenie sacieho traktu

Nefunkčná váha vzduchu (MAF)

Úniky oleja z ventilových viek

Lambda sondy – starnutie

5-st. automat ZF 5HP24

Ďalšie generácie

Kupuješ takéto auto?