Trhanie pri akcelerácii
- Príznaky
- cuknutie pri nízkych otáčkach, oneskorený nástup výkonu
- Riešenie
- výmena zapaľovacích sviečok, cievok, čistenie váhy vzduchu (MAF), EGR
- Neoverený odhad ceny
- 120–250 €
Problémy a kontrolné body Audi A4 B9 (2015-)
Prehľad 69 zápisov problémov pre Audi A4 B9 (2015-). Počet zápisov nie je počet nezávisle overených porúch ani údaj o ich častosti.
1.4 TFSI 110kW
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- dlhé točenie, nepravidelný chod prvých sekúnd
- Riešenie
- dlhé točenie, nepravidelný chod prvých sekúnd
- Neoverený odhad ceny
- 100–250 €
Zvýšená spotreba paliva
- Príznaky
- >7,5 l/100 km aj pri pokojnej jazde
- Riešenie
- lambda sonda, MAF senzor, adaptácia ECU, regenerácia sacieho systému
- Neoverený odhad ceny
- 120–250 €
Kolísanie voľnobehu
- Príznaky
- jemné kolísanie otáčok pri zastavení / voľnobehu
- Riešenie
- PCV ventil, netesnosti v sacom trakte, aktualizácia softvéru
- Neoverený odhad ceny
- 100–200 €
Olej v saní / zvýšený tlak
- Príznaky
- mastný sací trakt, zatečený intercooler
- Riešenie
- výmena PCV ventilu, kontrola odvetrania kľukovej skrine
- Neoverený odhad ceny
- 100–200 €
Zanášanie ventilov
- Príznaky
- strata výkonu, nekludný chod, vyššia spotreba
- Riešenie
- mechanická alebo chemická dekarbonizácia sacieho traktu a ventilov
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
7-st. S tronic
- Príznaky
- oneskorený záber, jemné cuknutia pri nízkej rýchlosti
- Riešenie
- výmena oleja (po 60 000 km), adaptácia, repas mechatroniky
- Neoverený odhad ceny
- 600–1000 €
6-st. manuál
- Príznaky
- trhanie pri rozjazde, hlučnosť
- Riešenie
- výmena spojky a dvojhmotového zotrvačníka
- Neoverený odhad ceny
- 800–1400 €
2.0 TDI 100kW, 110kW, 120kW
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- Dlhé točenie, trhavý chod po štarte, biely dym
- Riešenie
- Žeraviace sviečky, snímač G62, vstrekovače, kontrola tesnosti systému
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Strata výkonu / turbo neťahá
- Príznaky
- Slabý ťah, motor sa netočí nad 3000 ot./min, prechod do núdzového režimu
- Riešenie
- Čistenie turba (VNT geometria), výmena N75 ventilu, MAF, podtlakové hadice
- Neoverený odhad ceny
- 900–1500 €
Trhanie pri nízkych otáčkach
- Príznaky
- cuknutie pri jazde v meste, jemné vibrácie
- Riešenie
- EGR ventil, váha vzduchu, softvér ECU, kontrola vstrekovačo
- Neoverený odhad ceny
- 300–550 €
Časté regenerácie DPF
- Príznaky
- Zvýšené otáčky na voľnobeh, plynulý pokles výkonu
- Riešenie
- Snímač diferenčného tlaku, softvérový update, dlhšia jazda na podporu regenerácie
- Neoverený odhad ceny
- 900–1500 €
Kolísanie voľnobehu / trasenie
- Príznaky
- Motor jemne kolíše na voľnobehu, občas trhne
- Riešenie
- PCV ventil, EGR ventil, znečistené sanie, adaptácia
- Neoverený odhad ceny
- 300–550 €
7-st. S tronic
- Príznaky
- Cuknutie pri štarte alebo pri podradení
- Riešenie
- Výmena oleja (60k km), reset mechatroniky, prípadne repas
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
2.0 TDI 140kW, 150kW
Trhanie v nízkych otáčkach
- Príznaky
- cuknutie pri ustálenej rýchlosti, najmä medzi 1300–1800 ot./min
- Riešenie
- Čistenie EGR, výmena MAF, kontrola vstrekovačov, aktualizácia softvéru ECU
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- dlhé točenie, biely dym, nepravidelný chod po štarte
- Riešenie
- žeraviace sviečky, snímač G62, kontrola rail tlaku a čerpadla
- Neoverený odhad ceny
- 120–220 €
Zvýšená spotreba paliva
- Príznaky
- >6,5 l/100 km, aj pri bežnej jazde
- Riešenie
- EGR, lambda, MAF, DPF, adaptácia ECU
- Neoverený odhad ceny
- 900–1500 €
Časté regenerácie DPF
- Príznaky
- zvýšené otáčky na voľnobeh, zvýšená teplota výfuku, strata výkonu
- Riešenie
- výmena snímača diferenčného tlaku, softvérový update, vynútená regenerácia
- Neoverený odhad ceny
- 900–1500 €
Klepanie / hrubý chod
- Príznaky
- hrubší zvuk pri zaťažení alebo na voľnobeh
- Riešenie
- Diagnostika vstrekovania, kontrola uloženia motora, synchronizácia časovania
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
S tronic (DL382)
- Príznaky
- cuknutie, oneskorené radenie
- Riešenie
- výmena oleja (60 000 km), adaptácia, repas mechatroniky
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
Tiptronic (ZF 8HP)
- Príznaky
- necitlivé radenie pri zaťažení
- Riešenie
- výmena oleja a filtra, reset adaptácií
- Neoverený odhad ceny
- 250–400 €
2.0 TFSI 140kW, 185kW,
Cukanie pri plynulej jazde
- Príznaky
- Trhanie medzi 1500–2500 ot./min, hlavne pri nízkej záťaži
- Riešenie
- hlavne pri nízkej záťaži Výmena zapaľovacích sviečok, cievok, čistenie MAF, EGR, aktualizácia softvéru
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
Ťažké studené štarty
- Príznaky
- Dlhé točenie, kolísanie otáčok po štarte
- Riešenie
- Diagnostika snímača G62, palivového systému, adaptácia klapky
- Neoverený odhad ceny
- 40–80 €
Klepanie / ťukanie v otáčkach
- Príznaky
- Jemný kovový zvuk pri akcelerácii v nízkych otáčkach
- Riešenie
- Diagnostika časovania, vstrekovania, palivovej kvality
- Neoverený odhad ceny
- 300–800 €
Kolísanie voľnobehu
- Príznaky
- Nepravidelný chod motora pri státí, trasenie auta
- Riešenie
- EGR, PCV ventil, netesnosti v sacom trakte
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Zanášanie ventilov (priame vstrekovanie)
- Príznaky
- Strata výkonu, nekludný chod, vyššia spotreba
- Riešenie
- Dekarbonizácia ventilov (mechanická / chemická) každých 80–120k km
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
7-st. S tronic
- Príznaky
- Neprirodzené preradenia, váhanie pri rozjazde
- Riešenie
- Výmena oleja (60 000 km), adaptácia, repas mechatroniky
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
2.0 TFSI 190kW, 195kW, 206kW
Cuknutie / trhanie pri akcelerácii
- Príznaky
- Trhanie medzi 1500–2500 ot./min, najmä v režime ECO
- Riešenie
- Výmena sviečok, zapaľovacích cievok, čistenie MAF, adaptácia softvéru
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
Ťažký studený štart
- Príznaky
- Dlhé točenie, nepravidelný chod po štarte
- Riešenie
- G62 (snímač teploty), PCV, vstrekovače, kontrola palivového tlaku
- Neoverený odhad ceny
- 40–80 €
Zanášanie ventilov (koksovanie)
- Príznaky
- Strata výkonu, trasenie motora, zhoršená akcelerácia
- Riešenie
- Dekarbonizácia ventilov (chemická alebo mechanická), ideálne preventívne
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Kolísanie voľnobehu / trasenie
- Príznaky
- Nepravidelný chod na neutrál / P / D
- Riešenie
- PCV, netesnosti v saní, EGR ventil, MAF
- Neoverený odhad ceny
- 80–150 €
Prepnutie do núdzového režimu (pri MHEV)
- Príznaky
- Výstraha systému, znížený výkon
- Riešenie
- Diagnostika mild-hybridného systému, 12V/48V batéria, software update
- Neoverený odhad ceny
- 800–1500 €
7-st. S tronic (DL382 quattro)
- Príznaky
- Trhavé radenie medzi 2. a 3. stupňom alebo pri rozjazde
- Riešenie
- Výmena oleja, reset adaptácií, prípadne repas mechatroniky
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
7-st. S tronic (DL382 quattro)
- Príznaky
- Pri kickdowne alebo prudkom plyne oneskorená odozva
- Riešenie
- Kalibrácia radenia, aktualizácia softvéru riadiacej jednotky prevodovky
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
3.0 TDI 160kW, 170kW
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- dlhé točenie, trhavý chod, biely dym
- Riešenie
- žeraviace sviečky, snímač G62, tlakové čidlo, kontrola vstrekovania
- Neoverený odhad ceny
- 100–200 €
Kolísanie voľnobehu / trasenie
- Príznaky
- jemné vibrácie na neutrál / D / P
- Riešenie
- uloženie motora, EGR ventil, netesnosti v saní
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Zvýšená spotreba oleja
- Príznaky
- dolievanie každých 2000–4000 km, mastné sanie
- Riešenie
- geometria turba, N75 ventil, váha vzduchu, diagnostika EGR
- Neoverený odhad ceny
- 400–900 €
Časté regenerácie DPF
- Príznaky
- vyššie otáčky na voľnobeh, dymenie, výstraha DPF
- Riešenie
- snímač diferenčného tlaku, kontrola DPF, dlhšia jazda na diaľnici
- Neoverený odhad ceny
- 900–1500 €
Ťukot z motora / hrubý zvuk
- Príznaky
- kovový zvuk pri akcelerácii alebo za studena
- Riešenie
- kontrola napínačov reťaze, vstrekovačov, synchronizácia časovania
- Neoverený odhad ceny
- 300–600 €
Tiptronic (ZF 8HP)
- Príznaky
- necitlivé radenie pod plynom
- Riešenie
- výmena oleja a filtra, reset adaptácií, repas jednotky
- Neoverený odhad ceny
- 250–400 €
S tronic (DL501)
- Príznaky
- cuknutie, pomalé radenie alebo podradenie
- Riešenie
- výmena oleja (60 000 km), kalibrácia, repas mechatroniky
- Neoverený odhad ceny
- 180–300 €
Nedostatočné mazanie – olejové čerpadlo
- Príznaky
- Kovové zvuky alebo „ťukanie“ z oblasti motora / Diagnostika môže ukázať chybu typu P164D00, P164B00
- Riešenie
- Zvýšenie tlaku oleja / Softvérové úpravy ECU
- Neoverený odhad ceny
- 800–1500 €
3.0 TDI 200kW, 210kW, 230kW
Ťažké štarty / dlhé točenie
- Príznaky
- Najmä za studena, biely dym, nepravidelný chod po naštartovaní
- Riešenie
- žeraviace sviečky, snímač G62, adaptácia ECU, kontrola rail tlaku
- Neoverený odhad ceny
- 100–200 €
Strata výkonu / turbo neťahá
- Príznaky
- Oneskočený nábeh, dusenie nad 3000 ot./min, prípadne núdzový režim
- Riešenie
- Čistenie geometrie turba (VNT), výmena N75 ventilu, váha vzduchu, podtlaky
- Neoverený odhad ceny
- 1000–1800 €
Trhanie pri jazde v meste
- Príznaky
- cuknutie pri nízkych otáčkach alebo ustálenej rýchlosti
- Riešenie
- vstrekovače, EGR ventil, MAF senzor, aktualizácia softvéru
- Neoverený odhad ceny
- 300–500 €
Zvýšená spotreba paliva (>7,5 l)
- Príznaky
- pri kľudnej jazde alebo často neukončené regenerácie DPF
- Riešenie
- čistenie EGR, lambda sonda, kontrola DPF, výmena snímača diferenčného tlaku
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Kovový zvuk / ťukot pri akcelerácii
- Príznaky
- mierne klopanie pri prechode z voľnobehu na zaťaženie
- Riešenie
- vstrekovače, kontrola napínania reťazí, uloženie motora
- Neoverený odhad ceny
- 300–500 €
Spotreba oleja pri športovej jazde
- Príznaky
- dolievanie po diaľnici, mastné sanie alebo turbo
- Riešenie
- kontrola PCV, tesnenia turba, prípadne stav piestnych krúžkov
- Neoverený odhad ceny
- 1000–1800 €
Tiptronic (ZF 8HP)
- Príznaky
- tvrdšie radenie, najmä pri studenom oleji
- Riešenie
- výmena oleja + filtra, reset adaptácií, repas mechatroniky
- Neoverený odhad ceny
- 250–400 €
Tiptronic (ZF 8HP)
- Príznaky
- váhanie pri prudkom plyne
- Riešenie
- aktualizácia softvéru, kalibrácia jednotky radenia
- Neoverený odhad ceny
- 250–400 €
Tiptronic (ZF 8HP)
- Príznaky
- znížený výkon, občas chybové hlásenia pri ostrej jazde
- Riešenie
- kontrola chladiaceho okruhu, výmena prevodového oleja
- Neoverený odhad ceny
- 250–400 €
Nedostatočné mazanie – olejové čerpadlo
- Príznaky
- Kovové zvuky alebo „ťukanie“ z oblasti motora / Diagnostika môže ukázať chybu typu P164D00, P164B00
- Riešenie
- Zvýšenie tlaku oleja / Softvérové úpravy ECU
- Neoverený odhad ceny
- 800–1500 €
RS4 2.9 V6 TFSI 331kW
Zvýšená spotreba oleja
- Príznaky
- Dolievanie, výstraha, niekedy dymenie
- Riešenie
- Použitie kvalitného oleja (napr. 5W-40), kontrola gufer a PCV systému
- Neoverený odhad ceny
- 200–400 €
Karbonizácia ventilov (pri FSI)
- Príznaky
- Trhanie, strata výkonu, kolísavý voľnobeh
- Riešenie
- Mechanické čistenie každých 80–100k km
- Neoverený odhad ceny
- 350–600 €
Zlyhanie PCV systému
- Príznaky
- Syčanie, podtlak, nepravidelný chod
- Riešenie
- Výmena PCV ventilu (odvetrávanie kľukovej skrine)
- Neoverený odhad ceny
- 200–400 €
Teplotné výkyvy oleja pri ostrej jazde
- Príznaky
- 125–130 °C, výstraha
- Riešenie
- Dodatočný olejový chladič, kvalitný olej, výmena termostatu
- Neoverený odhad ceny
- 250–500 €
Turbo lag problémy
- Príznaky
- Slabý ťah, pískanie,
- Riešenie
- Diagnostika turba, výmena wastegate alebo celé turbodúchadlo
- Neoverený odhad ceny
- 1500–3000 €
Tvrdé radenie alebo oneskorenie
- Príznaky
- Kopnutie pri preradení, neplynulá jazda
- Riešenie
- Adaptácia prevodovky, výmena oleja a filtra každých 60–80k km
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Prevodovka ide do núdzového režimu
- Príznaky
- Obmedzené radenie, blikajúce kontrolky
- Riešenie
- Diagnostika, výmena snímačov tlaku, elektroventilov
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
S4 3.0 TDI V6 255kW
Elektrický kompresor a 48V systém
- Príznaky
- oneskorená reakcia, chyba 48V
- Riešenie
- kontrola/výmena e-kompresora a 48V batérie
- Neoverený odhad ceny
- 800–2200 €
Vstrekovače CR
- Príznaky
- dymenie, ťažší štart, strata výkonu
- Riešenie
- kontrola a výmena vstrekovačov
- Neoverený odhad ceny
- 300–700 € za kus
EGR a usadeniny v sacom trakte
- Príznaky
- kontrolka, znížený výkon, dym
- Riešenie
- čistenie/výmena EGR a sania
- Neoverený odhad ceny
- 400–1000 €
DPF/SCR a AdBlue systém
- Príznaky
- kontrolka emisií, chyba dávkovania AdBlue
- Riešenie
- čistenie DPF, oprava SCR/čerpadla AdBlue
- Neoverený odhad ceny
- 300–1500 €
Dvojhmotový zotrvačník
- Príznaky
- vibrácie, hrkot pri voľnobehu
- Riešenie
- výmena DMF a spojky
- Neoverený odhad ceny
- 900–1600 €
S4 3.0 TFSI V6 260kW
Reťaz rozvodov 3.0 TFSI (turbo)
- Príznaky
- rachot pri studenom štarte, chyba korelácie
- Riešenie
- výmena reťaze a napínača
- Neoverený odhad ceny
- 1200–2200 €
Vodné čerpadlo a chladiaci okruh
- Príznaky
- únik chladiva, prehrievanie
- Riešenie
- výmena čerpadla a termostatu
- Neoverený odhad ceny
- 400–800 €
Vstrekovače a HPFP
- Príznaky
- nepokojný chod, strata výkonu
- Riešenie
- kontrola a výmena vstrekovačov/čerpadla
- Neoverený odhad ceny
- 400–900 €
Kompresor klimatizácie
- Príznaky
- klíma nechladí, hluk
- Riešenie
- výmena kompresora
- Neoverený odhad ceny
- 500–1000 €
Vôľa v predných ramenách
- Príznaky
- klopkanie, nepresné riadenie
- Riešenie
- výmena ramien a čapov, geometria
- Neoverený odhad ceny
- 400–900 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie A4 · Všetky modely Audi
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.