Kolísanie voľnobehu / trasenie
- Príznaky
- motor trasie na mieste, otáčky mierne kolíšu
- Riešenie
- čistenie škrtiacej klapky, reset adaptácií, výmena G62 (snímač teploty)
- Cena opravy
- 80–150 €
Časté závady Audi A4 B7 (2004-2008)
Prehľad 82 známych závad pre Audi A4 B7 (2004-2008) — príznaky, riešenie a orientačná cena opravy. Údaje vychádzajú zo skúseností komunity Drive a verejne dokumentovaných porúch.
1.6 MPI 75kW
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- dlhé točenie, biely dym, nepravidelný chod
- Riešenie
- výmena sviečok, čidla teploty, kontrola palivového systému
- Cena opravy
- 120–250 €
Slabý výkon v nízkych otáčkach
- Príznaky
- auto sa trápi do kopca alebo pri naložení
- Riešenie
- kontrola MAF senzora, zapaľovania, kompresie, prípadne EGR
- Cena opravy
- 120–250 €
Trhanie pri akcelerácii
- Príznaky
- cuknutie medzi 1 500–2 500 ot./min
- Riešenie
- výmena zapaľovacích sviečok, káblov, cievky, kontrola MAF a sania
- Cena opravy
- 120–250 €
Ťukot zhora (pri studenom štarte)
- Príznaky
- kovový zvuk alebo tikanie krátko po štarte
- Riešenie
- opotrebované hydraulické zdvihátka, kvalitný olej (napr. 5W-40), nový filter
- Cena opravy
- 400–700 €
Úniky oleja
- Príznaky
- mastnota okolo ventilového veka, predného gufera
- Riešenie
- výmena tesnenia veka, guferá vačiek a klukového hriadeľa
- Cena opravy
- 300–600 €
Tuhé radenie za studena
- Príznaky
- ťažko sa radí hlavne 1. a 2. stupeň
- Riešenie
- výmena oleja v prevodovke, premazanie tiahel radenia
- Cena opravy
- 100–250 €
1.8 T 120kW, 163kW
Strata výkonu / turbo netiahne
- Príznaky
- slabé zrýchlenie, turbo píska alebo nereaguje
- Riešenie
- čistenie turba, výmena N75 ventilu, kontrola podtlakov a váhy vzduchu
- Cena opravy
- 600–1100 €
Cukanie pri akcelerácii
- Príznaky
- trhanie medzi 1500–3000 ot./min, výpadky pri miernom plyne
- Riešenie
- výmena zapaľovacích sviečok, cievok, čistenie MAF a EGR
- Cena opravy
- 120–250 €
Zvýšená spotreba oleja
- Príznaky
- časté dolievanie oleja, úniky okolo tesnení
- Riešenie
- výmena PCV systému, guferá turba, tesnenie ventilového veka
- Cena opravy
- 400–700 €
Ťukot z motora po štarte
- Príznaky
- krátke cvakanie zhora, hlavne za studena
- Riešenie
- výmena hydraulických zdvihátok ventilov, kvalitný olej (5W-40), nový filter
- Cena opravy
- 400–800 €
Prehrievanie / kolísanie teploty
- Príznaky
- teplota stúpa pri pomalej jazde alebo v meste
- Riešenie
- výmena vodnej pumpy, termostatu, kontrola chladiaceho okruhu
- Cena opravy
- 300–500 €
Multitronic
- Príznaky
- neprirodzený záber, oneskorená reakcia
- Riešenie
- výmena oleja, reset prevodovky, repas
- Cena opravy
- 1200–2200 €
1.9 TDI PD 85kW
Strata výkonu / núdzový režim
- Príznaky
- auto neťahá, najmä do kopca, obmedzené otáčky
- Riešenie
- čistenie turba (zapečená VNT geometria), výmena N75 ventilu, kontrola podtlako
- Cena opravy
- 600–1100 €
Trhanie pri akcelerácii
- Príznaky
- cukanie pri plynulom pridaní plynu, hlavne medzi 1500–2500 ot./min
- Riešenie
- výmena váhy vzduchu (MAF), čistenie EGR, kontrola vstrekovačov
- Cena opravy
- 200–400 €
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- dlhé točenie, biely dym, nepravidelný chod po štarte
- Riešenie
- výmena žeraviacich sviečok, G62 (snímač teploty), kontrola palivového systému
- Cena opravy
- 100–180 €
Čierny dym pri akcelerácii
- Príznaky
- hlavne pri prudkom zošliapnutí plynu
- Riešenie
- zanesený EGR, MAF, zlé predvstrekovanie, podtlakový únik
- Cena opravy
- 200–400 €
Kolísanie otáčok na voľnobeh
- Príznaky
- nepravidelný chod motora pri státí
- Riešenie
- synchronizácia vačiek, výmena silentblokov motora, adaptácia palivovej mapy
- Cena opravy
- 150–350 €
Multitronic (CVT)
- Príznaky
- oneskorený rozjazd, neprirodzený priebeh otáčok
- Riešenie
- výmena oleja + filtra, reset adaptácií, repas riadiacej jednotky
- Cena opravy
- 1200–2200 €
2.0 FSI 110kW
Zapečené sanie / zanesené klapky
- Príznaky
- kolísanie otáčok, trhanie, strata výkonu v stredných otáčkach
- Riešenie
- demontáž a mechanické čistenie sania, EGR ventilu a klapiek
- Cena opravy
- 250–450 €
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- motor dlho točí, naskočí až na viac pokusov
- Riešenie
- výmena snímača teploty (G62), kontrola vysokotlakového palivového systému
- Cena opravy
- 40–80 €
Cukanie pri akcelerácii
- Príznaky
- najmä pri ustálenej rýchlosti alebo miernom plyne
- Riešenie
- výmena sviečok, zapaľovacích cievok, čistenie vstrekovačov, MAF
- Cena opravy
- 120–250 €
Ťukot zhora / hlučnejší chod
- Príznaky
- jemné cvakanie pri zaťažení alebo po studenom štarte
- Riešenie
- výmena alebo kontrola zdvihátok ventilov, kvalitný olej
- Cena opravy
- 400–700 €
Multitronic
- Príznaky
- nepravidelné rozjazdy, cuknutie pri nízkych otáčkach
- Riešenie
- výmena oleja a filtra, reset adaptácií, repas riadiacej jednotky
- Cena opravy
- 1200–2200 €
2.0 MPI 96kW
Nestabilný voľnobeh / trasenie
- Príznaky
- motor sa trasie pri státí, otáčky kolíšu
- Riešenie
- čistenie škrtiacej klapky, reset adaptácií, výmena snímača G62
- Cena opravy
- 80–150 €
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- dlhé točenie, nepravidelný chod, biely dym
- Riešenie
- výmena sviečok, snímača teploty, kontrola kompresie a palivového tlaku
- Cena opravy
- 120–250 €
Trhanie pri akcelerácii
- Príznaky
- cukanie v otáčkach 1500–2500 ot./min
- Riešenie
- výmena zapaľovacích sviečok, cievok, kontrola váhy vzduchu
- Cena opravy
- 120–250 €
Úniky oleja
- Príznaky
- mastnota okolo ventilového veka, guferá, vani
- Riešenie
- výmena tesnení ventilového veka, guferá vačiek, kontrola PCV ventilácie
- Cena opravy
- 300–600 €
Multitronic (FWD)
- Príznaky
- cuknutie alebo oneskorené reakcie pri rozjazde
- Riešenie
- výmena oleja a filtra, reset riadiacej jednotky, prípadný repas
- Cena opravy
- 1200–2200 €
2.0 TDI CR 105kW, 120kW, 125kW
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- dlhé točenie, nepravidelný chod po štarte, žltý dym
- Riešenie
- výmena žeraviacich sviečok, snímača teploty, kontrola vstrekovania
- Cena opravy
- 100–200 €
Strata výkonu / auto neťahá
- Príznaky
- slabý ťah, motor nereaguje nad 3000 ot./min
- Riešenie
- čistenie turba (VNT), výmena N75, EGR ventil, kontrola váhy vzduchu
- Cena opravy
- 250–450 €
Cukanie v otáčkach (1200–2000)
- Príznaky
- trhavá jazda pri plynulej akcelerácii
- Riešenie
- výmena vstrekovača/ov, MAF senzora, EGR, aktualizácia softvéru
- Cena opravy
- 250–450 €
Neúspešná regenerácia DPF
- Príznaky
- časté spustenie regenerácie, dymenie, strata výkonu
- Riešenie
- diagnostika DPF, výmena diferenčného snímača tlaku, vynútená regenerácia
- Cena opravy
- 800–1400 €
Multitronic (CVT)
- Príznaky
- nepravidelný rozjazd, cuknutie
- Riešenie
- výmena oleja a filtra, resetovanie riadenia prevodovky
- Cena opravy
- 1200–2200 €
Tiptronic (quattro)
- Príznaky
- oneskorené zaradenie stupňov, kopnutia pri radení
- Riešenie
- výmena oleja, adaptácia, repas mechatroniky
- Cena opravy
- 180–300 €
2.0 TDI PD 100kW, 103kW, 125kW
Strata výkonu / núdzový režim
- Príznaky
- slabé zrýchlenie, motor nejde nad 3000 ot./min
- Riešenie
- čistenie turba (geometria), výmena N75 ventilu, kontrola podtlakov
- Cena opravy
- 800–1300 €
Trhanie pri akcelerácii
- Príznaky
- cukanie medzi 1500–2500 ot./min, slabý ťah
- Riešenie
- výmena MAF, EGR ventilu, vstrekovače (zle dávkujú palivo)
- Cena opravy
- 800–1600 €
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- dlhé točenie, biely dym, trhavý chod po naštartovaní
- Riešenie
- výmena žeraviacich sviečok, G62 (čidlo teploty), kontrola predvstreku
- Cena opravy
- 100–200 €
Zvýšená spotreba oleja
- Príznaky
- Zvýšená spotreba oleja
- Riešenie
- kontrola guferá turba, odvetrania (PCV), turbo repas
- Cena opravy
- 800–1300 €
Únik chladiacej kvapaliny (BLB)
- Príznaky
- klesajúca hladina, biele emisie, mastná kvapalina
- Riešenie
- prasknutý olejový chladič / výmenník olej-voda, výmena dielu
- Cena opravy
- 200–450 €
Kolísanie voľnobehu
- Príznaky
- nepravidelný chod pri státí, jemné trasenie
- Riešenie
- synchronizácia vačiek, adaptácia ECU, výmena silentblokov motora
- Cena opravy
- 150–350 €
Tiptronic (quattro)
- Príznaky
- neprirodzené radenie, predĺžené stupne
- Riešenie
- výmena oleja a filtra, adaptácia, repas
- Cena opravy
- 150–300 €
Multitronic (FWD)
- Príznaky
- cuknutie pri plynulom zrýchlení
- Riešenie
- výmena oleja, reset riadiacej jednotky, repas mechatroniky
- Cena opravy
- 1200–2200 €
6-st. manuál
- Príznaky
- cuknutie, hlučný rozjazd
- Riešenie
- výmena spojky + dvojhmoty
- Cena opravy
- 900–1400 €
2.0 TFSI 147kW, 162kW
Vysoká spotreba oleja
- Príznaky
- dolievanie 0,5 – 1 l / 1000 km, dymenie pri štarte
- Riešenie
- výmena odvetrania (PCV ventil), turbo, príp. piestne krúžky
- Cena opravy
- 700–1200 €
Ťukot po štarte / reťaz chrastí
- Príznaky
- klopanie alebo rachot pri studenom štarte
- Riešenie
- napínač alebo vytiahnutá rozvodová reťaz – výmena reťaze + napínača
- Cena opravy
- 400–800 €
Strata výkonu / turbo neťahá
- Príznaky
- slabý ťah nad 3000 ot./min, chýba výkon
- Riešenie
- čistenie turba, výmena N75 ventilu, kontrola váhy vzduchu a zapaľovania
- Cena opravy
- 700–1200 €
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- dlhé točenie, biely dym, chybové hlášky v ECU
- Riešenie
- snímač teploty G62, čidlo kľuky, vstrekovače, adaptácia
- Cena opravy
- 40–80 €
Tiptronic (quattro)
- Príznaky
- meškanie medzi stupňami, kopnutie pri preradení
- Riešenie
- výmena oleja + filtra, repas mechatroniky
- Cena opravy
- 180–300 €
Multitronic
- Príznaky
- najmä pri nízkych otáčkach alebo ustálenej jazde
- Riešenie
- výmena oleja, reset prevodovky, repas riadiacej jednotky
- Cena opravy
- 1200–2200 €
2.5 TDI V6 120kW, 132kW
Ťukot z motora / kovový zvuk
- Príznaky
- hlavne pri voľnobehu alebo po štarte
- Riešenie
- opotrebované vačky a zdvihátka, výmena komplet + mazacia lišta
- Cena opravy
- 1200–2000 €
Strata výkonu / turbo netiahne
- Príznaky
- motor je „dusivý“, slabý výkon vo vyšších otáčkach
- Riešenie
- čistenie turba (zaseknutá geometria), výmena N75 ventilu, kontrola MAF
- Cena opravy
- 700–1200 €
Ťažké štarty za studena
- Príznaky
- dlhé točenie, biely dym, nepravidelný chod
- Riešenie
- výmena žeraviacich sviečok, snímača teploty, kontrola čerpadla / predvstreku
- Cena opravy
- 100–200 €
Trhanie pri jazde
- Príznaky
- najmä pri miernom plyne, cukanie pri zrýchľovaní
- Riešenie
- váha vzduchu, vstrekovače, EGR, alebo problémy s predvstrekom
- Cena opravy
- 120–250 €
Prehrievanie
- Príznaky
- stúpajúca teplota v zápche alebo pri záťaži
- Riešenie
- výmena vodnej pumpy, termostatu, odvzdušnenie systému
- Cena opravy
- 250–500 €
Úniky oleja
- Príznaky
- olej na bloku motora, pri veka ventilov alebo rozvodov
- Riešenie
- výmena guferá, ventilového veka, tesnení rozvodov a sania
- Cena opravy
- 300–600 €
Tiptronic (quattro)
- Príznaky
- necitlivé radenie, kopnutie pri preradení
- Riešenie
- výmena oleja + filtra, adaptácia, repas mechatroniky
- Cena opravy
- 180–300 €
2.7 TDI V6 132kW
Ťažké štarty / biely dym
- Príznaky
- dlhé točenie, nepravidelný chod, studený motor horšie naskočí
- Riešenie
- výmena žeraviacich sviečok, kontrola vstrekovačov, snímača teploty
- Cena opravy
- 100–200 €
Ťahanie do núdzového režimu
- Príznaky
- motor neťahá, obmedzené otáčky, „motor v núdzi“
- Riešenie
- čistenie turba (zaseknutá geometria), výmena N75 ventilu, EGR ventil
- Cena opravy
- 800–1400 €
Trhanie pri plynulej jazde
- Príznaky
- cuknutie pri konštantnej rýchlosti alebo miernom zrýchlení
- Riešenie
- vstrekovače (zlé dávkovanie), EGR ventil, MAF, softvér
- Cena opravy
- 300–500 €
Ťukot / zvýšený hluk
- Príznaky
- klopanie v motore, hlavne pri akcelerácii
- Riešenie
- vstrekovače alebo začiatok opotrebenia reťazového mechanizmu (napínače)
- Cena opravy
- 300–500 €
Zvýšená spotreba oleja
- Príznaky
- dolievanie každých 2 000–3 000 km
- Riešenie
- odvetranie (PCV), turbo guferá, opotrebované piestne krúžky
- Cena opravy
- 800–1400 €
Váhanie prevodovky (Multitronic)
- Príznaky
- oneskorené reakcie, neprirodzený nárast otáčok
- Riešenie
- výmena oleja + filtra, reset adaptácií, repas riadiacej jednotky prevodovky
- Cena opravy
- 1200–2200 €
3.0 TDI V6 150kW, 171kW, 176kW
Ťukot / klopanie motora
- Príznaky
- hlavne pri nízkych otáčkach, za studena alebo pri akcelerácii
- Riešenie
- opotrebované vstrekovače – výmena alebo repas
- Cena opravy
- 300–500 €
Ťažké štarty / dymenie
- Príznaky
- dlhé točenie za studena, biely dym
- Riešenie
- žeraviace sviečky, snímač teploty, opotrebovaný vstrekovač alebo tesnosť
- Cena opravy
- 300–500 €
Strata výkonu / turbo netiahne
- Príznaky
- slabý ťah, motor prejde do núdzového režimu
- Riešenie
- čistenie turba (VNT), výmena N75 ventilu, kontrola váhy vzduchu
- Cena opravy
- 900–1500 €
Prehrievanie v záťaži
- Príznaky
- teplota stúpa najmä pri ťahaní alebo v kopcoch
- Riešenie
- výmena vodnej pumpy, termostatu, čistenie chladiacej sústavy
- Cena opravy
- 300–500 €
6-st. Tiptronic
- Príznaky
- váhanie medzi stupňami, necitlivé radenie
- Riešenie
- výmena oleja a filtra, adaptácia, repas mechatroniky
- Cena opravy
- 180–300 €
3.2 FSI V6 188kW, 195kW
Ťukot / chrastenie reťaze po štarte
- Príznaky
- zvuk kovovej reťaze pri studenom štarte, niekedy aj za tepla
- Riešenie
- vytiahnutá rozvodová reťaz, výmena reťazového kompletu + napínače
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Zvýšená spotreba oleja (1 l / 1000 km)
- Príznaky
- časté dolievanie, olej v sacom trakte, modrastý dym pri štarte
- Riešenie
- výmena odvetrania (PCV), guferá ventilov, prípadne repas piestnych krúžkov
- Cena opravy
- 800–1500 €
Strata výkonu / trhanie
- Príznaky
- nepravidelné zrýchľovanie, cuknutia pri plynulej jazde
- Riešenie
- vstrekovače, cievky, sviečky, EGR alebo zanesené sanie
- Cena opravy
- 300–600 €
Ťažké štarty (hlavne za studena)
- Príznaky
- dlhé točenie, horší voľnobeh po naštartovaní
- Riešenie
- snímač kľuky, čidlo vačky, adaptácia klapiek a ECU
- Cena opravy
- 1200–2000 €
Prehrievanie v meste / kopcoch
- Príznaky
- stúpajúca teplota, zapínanie ventilátora
- Riešenie
- výmena vodnej pumpy, termostatu, odvzdušnenie chladiacej sústavy
- Cena opravy
- 300–500 €
Tiptronic (6-st.)
- Príznaky
- meškanie medzi stupňami, neprirodzené radenie
- Riešenie
- výmena oleja + filtra, reset adaptácií, repas mechatroniky
- Cena opravy
- 180–300 €
RS4 4,2 V8 FSI 309kW
Karbonizácia sacích ventilov (typické pre FSI)
- Príznaky
- Strata výkonu, nepravidelný voľnobeh, trhanie pri akcelerácii
- Riešenie
- Walnut blasting (pieskovanie orechovou škrupinou), čistenie ventilov každých ~80 000 km
- Cena opravy
- 400–700 €
Zasekávanie variabilného časovania vačiek (VVT)
- Príznaky
- Kontrolka motora, znížený výkon, chyby P0011/P0021
- Riešenie
- Výmena VVT ventilov, kontrola napínakov reťaze
- Cena opravy
- 800–1600 €
Opotrebované rozvodové komponenty
- Príznaky
- Cvakavý zvuk pri štarte, oneskorená reakcia motora
- Riešenie
- Výmena napínakov, reťazí a vodiacich líšt (motor musí von)
- Cena opravy
- 1500–3000 €
Zanesené alebo poškodené klapky v sání (flaps)
- Príznaky
- Strata výkonu pri nízkych otáčkach, chyba v ECU
- Riešenie
- Demontáž a čistenie klapiek, prípadne odstránenie + softvérová úprava
- Cena opravy
- 50–150 €
Chybný snímač výšky vozidla (ovplyvňuje ESP/DRC)
- Príznaky
- Chyby ESP, nepravidelné správanie adaptívneho podvozku
- Riešenie
- Výmena senzora výšky, kalibrácia podvozku
- Cena opravy
- 200–400 €
Ťažké radenie za studena
- Príznaky
- Zadrhávanie 1. a 2. stupňa pri nízkej teplote
- Riešenie
- Výmena oleja (GL-4 75W90), kontrola spojkového valca
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Oslabená spojka
- Príznaky
- Šmykanie pri akcelerácii, vysoký záberový bod
- Riešenie
- Výmena spojkovej sady, kontrola dvojhmotového zotrvačníka
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Opotrebený dvojhmotový zotrvačník
- Príznaky
- Vibrácie, hrkot pri vypnutí motora
- Riešenie
- Výmena dvojhmoty spolu so spojkou
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie A4 · Všetky modely Audi
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.