Vyťahaná rozvodová reťaz
- Príznaky
- cvakanie, chrastenie pri studenom štarte, kontrolka motora (chyba vačky/kľuky)
- Riešenie
- výmena komplet rozvodov (reťaz, napínače, vodítka) – ideálne pred 150k km
- Cena opravy
- 450–800 €
Časté závady Škoda Superb 2. Generácia (2008-2015)
Prehľad 46 známych závad pre Škoda Superb 2. Generácia (2008-2015) — príznaky, riešenie a orientačná cena opravy. Údaje vychádzajú zo skúseností komunity Drive a verejne dokumentovaných porúch.
1.4 TSI 92kW
Karbonizácia sacích ventilov (priame vstrekovanie)
- Príznaky
- dlhší štart, nepravidelný voľnobeh, trhanie pri akcelerácii
- Riešenie
- walnut blasting (pieskovanie orechovou drťou), aditíva, kvalitné palivo (98+)
- Cena opravy
- 250–450 €
Poruchy zapaľovania – cievky / sviečky
- Príznaky
- vynechávanie valcov, trhanie, kontrolka EPC alebo MIL
- Riešenie
- výmena všetkých cievok + sviečok, odporúčané OE diely (NGK, Bosch)
- Cena opravy
- 120–250 €
Zanesená / zaseknutá škrtiaca klapka
- Príznaky
- kolísanie otáčok, ťažší rozbeh, zhasínanie pri spomalení
- Riešenie
- čistenie klapky + adaptácia cez diagnostiku
- Cena opravy
- 60–150 €
Zasekávanie turba / wastegate
- Príznaky
- kolísavý výkon, turbo \"netiahne\", chyba preplňovania
- Riešenie
- výmena alebo repas turba, výmena ventilu N75
- Cena opravy
- 700–1300 €
Vadný snímač vačky alebo kľuky
- Príznaky
- dlhý štart, trhanie, strata výkonu, chyba synchronizácie
- Riešenie
- výmena príslušného senzora (často G40, G28)
- Cena opravy
- 100–250 €
Chyby PCV (odvetranie kľukovej skrine)
- Príznaky
- syčanie, kolísanie otáčok, zvýšený tlak v motore
- Riešenie
- výmena separátora/ventilu odvetrania
- Cena opravy
- 120–250 €
Závady na vstrekovačoch
- Príznaky
- nepravidelný chod, trhanie, čierne sviečky
- Riešenie
- výmena vstrekovača, čistenie ultrazvukom (pri menšej poruche)
- Cena opravy
- 400–800 €
1.6 TDI 77kW
Zanášanie EGR a vírivých klapiek sania
- Príznaky
- strata výkonu, núdzový režim, kontrolka motora
- Riešenie
- čistenie/výmena EGR, oprava sacieho potrubia s klapkami
- Cena opravy
- 200–600 €
Upchávanie DPF pri krátkych jazdách
- Príznaky
- kontrolka DPF, časté regenerácie, riedenie oleja
- Riešenie
- regenerácia/čistenie DPF, jazda po diaľnici
- Cena opravy
- 150–600 €
Vysokotlaké čerpadlo / vstrekovače
- Príznaky
- ťažký štart, kolísanie výkonu, chyba tlaku paliva
- Riešenie
- kontrola/výmena vstrekovačov a čerpadla
- Cena opravy
- 300–1200 €
Dvojhmotový zotrvačník
- Príznaky
- rachot pri štarte/vypnutí, vibrácie
- Riešenie
- výmena dvojhmotového zotrvačníka a spojky
- Cena opravy
- 500–1100 €
1.8 TSI 118kW
Vyťahaná rozvodová reťaz
- Príznaky
- cvakanie pri štarte (hlavne za studena), chyba vačky/kľuky, ťažký štart
- Riešenie
- výmena kompletnej sady rozvodov (reťaz, napínač, vodiace lišty) – preventívne už od 100–150k km
- Cena opravy
- 500–900 €
Zanesenie ventilov (priame vstrekovanie)
- Príznaky
- trhanie motora, dlhší štart, nepravidelný voľnobeh
- Riešenie
- walnut blasting (pieskovanie orechovou drťou), tankovať kvalitné palivo, častejšie meniť olej
- Cena opravy
- 250–450 €
Vadné zapaľovacie cievky a sviečky
- Príznaky
- motor cuká, vynecháva valec, bliká kontrolka motora
- Riešenie
- výmena cievok (ideálne všetkých), sviečky každých 30–40k km
- Cena opravy
- 120–250 €
Zasekávanie wastegate turba
- Príznaky
- turbo “netiahne”, chyba prepĺňania, lag pri plyne
- Riešenie
- kalibrácia aktuátora, výmena ventilu N75, kontrola podtlakového okruhu
- Cena opravy
- 250–450 €
Poruchy PCV ventilu (odvetranie kľukovej skrine)
- Príznaky
- kolísanie otáčok, syčanie, zvýšená spotreba oleja
- Riešenie
- výmena PCV ventilu a membrány
- Cena opravy
- 120–250 €
Zaseknutý alebo špinavý MAF senzor
- Príznaky
- lenivá akcelerácia, vyššia spotreba, chyba zmesi
- Riešenie
- čistenie alebo výmena MAF (odporúčaný Bosch)
- Cena opravy
- 100–200 €
Zanesená škrtiaca klapka
- Príznaky
- voľnobeh kolíše, zhasínanie pri dojazde
- Riešenie
- čistenie + adaptácia cez diagnostiku (VCDS)
- Cena opravy
- 60–150 €
Vadný snímač vačky alebo kľuky
- Príznaky
- trhanie, strata výkonu, chyba synchronizácie
- Riešenie
- výmena snímača (G40, G28), overenie rozvodovej synchronizácie
- Cena opravy
- 100–250 €
1.9 TDI 77kW
Praskajúca hlava valcov (najmä BXE)
- Príznaky
- emulzia pod viečkom, miznutie chladiacej kvapaliny, biely dym
- Riešenie
- výmena hlavy valcov (nákladné), používať G12++ chladiacu zmes, sledovať teploty
- Cena opravy
- 1200–2000 €
Poruchy vstrekovačov (PD jednotky)
- Príznaky
- trhanie motora, nepravidelný chod, vynechávanie valcov
- Riešenie
- výmena alebo repas PD vstrekovačov, kontrola nastavenia a podložiek
- Cena opravy
- 200–400 €
Zasekávanie turba (geometria VNT)
- Príznaky
- strata výkonu, turbo \"netiahne\", chyba prepĺňania
- Riešenie
- čistenie geometrie turba, výmena pri poškodení
- Cena opravy
- 600–1100 €
Zanesený EGR ventil / sanie
- Príznaky
- kolísanie voľnobehu, dymenie, vyššia spotreba
- Riešenie
- čistenie EGR a sacieho potrubia, prípadne softvérová deaktivácia (nelegálna, ale bežná)
- Cena opravy
- 150–400 €
Silentbloky motora
- Príznaky
- vibrácie v kabíne, najmä pri studenom štarte a na voľnobehu
- Riešenie
- výmena silentblokov (často aj uložisko prevodovky)
- Cena opravy
- 150–350 €
Relé 109 – poruchy napájania ECU
- Príznaky
- náhodné zhasnutie motora, nenaštartovanie bez chyby
- Riešenie
- výmena relé 109 v poistkovej skrini
- Cena opravy
- 30–60 €
Opotrebovaný rozvodový remeň / napínač
- Príznaky
- hrkotanie, zvuk remeňa, nepresný chod motora
- Riešenie
- výmena komplet rozvodov každých 90–120k km (vrátane vodnej pumpy)
- Cena opravy
- 350–600 €
Vadný MAF senzor (váha vzduchu)
- Príznaky
- strata výkonu, vyššia spotreba, nepravidelné otáčky
- Riešenie
- výmena váhy vzduchu (najlepšie originálny Bosch)
- Cena opravy
- 100–200 €
2.0 TDI 103kW, 125kW
Praskajúca hlava valcov (hlavne BMP / BMM)
- Príznaky
- miznutie chladiacej kvapaliny, biely dym, pretlak v systéme
- Riešenie
- výmena hlavy valcov, sledovať emulziu v oleji
- Cena opravy
- 1200–2000 €
Závady PD vstrekovačov
- Príznaky
- trhanie, nerovnomerný chod, ťažké štarty
- Riešenie
- výmena alebo repas vstrekovača, nastavenie predpätia
- Cena opravy
- 200–400 €
Závady turbodúchadla (zasekávanie regulácie, opotrebovanie)
- Príznaky
- strata výkonu, motor padá do núdzového režimu
- Riešenie
- repas alebo výmena turba
- Cena opravy
- 700–1300 €
Úniky oleja z gufera kľukového hriadeľa
- Príznaky
- škvrny pod autom, zápach spáleného oleja
- Riešenie
- výmena gufera
- Cena opravy
- 150–300 €
Zvýšená hlučnosť pri štarte (hlavne v zime)
- Príznaky
- kovové zvuky pri štarte
- Riešenie
- výmena napínača rozvodového remeňa, kontrola rozvodov
- Cena opravy
- 350–600 €
Problémy s EGR a DPF
- Príznaky
- núdzový režim, strata výkonu, zvýšená spotreba
- Riešenie
- čistenie, výmena, alebo softvérové odstránenie
- Cena opravy
- 350–1200 €
2.0 TSI 147kW
Vyťahaná rozvodová reťaz
- Príznaky
- cvakanie/chrastenie pri studenom štarte, chyba vačky alebo kľuky, ťažký štart
- Riešenie
- výmena kompletnej reťazovej sady (reťaz, napínač, vodiace lišty) – ideálne do 150k km
- Cena opravy
- 550–950 €
Vadné zapaľovacie cievky / sviečky
- Príznaky
- vynechávanie valcov, kontrolka EPC, trhanie pri akcelerácii
- Riešenie
- výmena všetkých cievok + sviečok (každých 30–40k km)
- Cena opravy
- 120–250 €
Zasekávanie wastegate aktuátora (turbo)
- Príznaky
- lag pri akcelerácii, chyba prepĺňania, auto „netiahne“
- Riešenie
- výmena alebo kalibrácia aktuátora, kontrola ventilu N75
- Cena opravy
- 250–450 €
Zanesenie sacích ventilov (priame vstrekovanie)
- Príznaky
- dlhý štart, nepravidelný chod, strata výkonu
- Riešenie
- walnut blasting (pieskovanie orechovou drťou), tankovanie kvalitného paliva, aditíva
- Cena opravy
- 250–450 €
Vadný PCV ventil (odvetranie kľukovej skrine)
- Príznaky
- syčanie, nestabilný voľnobeh, zvýšená spotreba oleja
- Riešenie
- výmena PCV ventilu + membrány
- Cena opravy
- 120–250 €
Porucha snímača tlaku paliva / rail systému
- Príznaky
- chyba palivového systému, horší štart, strata výkonu
- Riešenie
- výmena snímača palivového tlaku, diagnostika railu
- Cena opravy
- 120–250 €
Kolísanie otáčok vo voľnobehu
- Príznaky
- motor “pláva” medzi 600–800 ot./min, niekedy zhasne pri dojazde
- Riešenie
- daptácia škrtiacej klapky, čistenie, kontrola PCV a MAF
- Cena opravy
- 60–150 €
3.6 FSI 191kW
Vyťahaný reťazový rozvod
- Príznaky
- cvakanie pri studenom štarte, chyba vačky/kľuky (P0016, P0017), kontrolka motora
- Riešenie
- výmena kompletnej reťazovej sady (3 reťaze + napínače, lišty) – veľmi nákladná, často cez 1000 €
- Cena opravy
- 1200–2200 €
Poruchy variabilného časovania vačiek (VVT)
- Príznaky
- kolísanie výkonu, nepravidelný chod, chyba motora pri akcelerácii
- Riešenie
- výmena VVT aktuátorov a olejových regulačných ventilov, výmena oleja každých 10k km
- Cena opravy
- 600–1200 €
Zanesenie ventilov (FSI systém)
- Príznaky
- dlhší štart, znížený výkon, nepravidelný voľnobeh
- Riešenie
- walnut blasting (čistenie orechovou drťou), výmena sviečok a cievok
- Cena opravy
- 300–550 €
Závady snímačov (vačka, kľuka, MAF, lambda)
- Príznaky
- strata výkonu, trhanie, zhasínanie
- Riešenie
- diagnostika a výmena vadného senzora – typické G40 (vačka), G28 (kľuka)
- Cena opravy
- 100–250 €
Opotrebovanie silentblokov a uloženia agregátu
- Príznaky
- vibrácie pri štarte/vypnutí motora, dunenie v kabíne
- Riešenie
- výmena silentblokov, podpora prevodovky
- Cena opravy
- 200–450 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie Superb · Všetky modely Škoda
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.