Únik oleja cez veko ventilov a turbo
- Príznaky
- mastný motor, modrastý dym pri štarte alebo záťaži
- Riešenie
- výmena tesnení (ventildekel, turbo spiatočka), kontrola odvetrania kľukovej skrine (PCV systém)
- Cena opravy
- 150–350 €
Časté závady Škoda Superb 1. Generácia (2001-2008)
Prehľad 56 známych závad pre Škoda Superb 1. Generácia (2001-2008) — príznaky, riešenie a orientačná cena opravy. Údaje vychádzajú zo skúseností komunity Drive a verejne dokumentovaných porúch.
1.8 20V T 110kW
Rozvody – kombinácia remeň + reťaz (vačky)
- Príznaky
- hrkotanie z hlavy motora, zhoršený chod, chyba vačkovej synchronizácie
- Riešenie
- výmena napínacej reťaze vačiek + rozvodový remeň každých 90–120k km
- Cena opravy
- 400–800 €
Vadný PCV systém (odvetranie kľukovej skrine)
- Príznaky
- kolísanie voľnobehu, nadmerná spotreba oleja, syčanie
- Riešenie
- výmena PCV ventilov, hadíc, prípadne prechod na „catch can“ systém
- Cena opravy
- 150–350 €
Zaseknutý ventil N75 (regulácia tlaku turba)
- Príznaky
- strata výkonu, náhodné prepady boostu, chyba turba
- Riešenie
- výmena N75 ventilu, kontrola podtlakových hadíc
- Cena opravy
- 80–160 €
Zanesená škrtiaca klapka
- Príznaky
- kolísanie otáčok, zlá reakcia na plyn, zhasínanie pri spomalení
- Riešenie
- čistenie klapky a následná adaptácia cez diagnostiku
- Cena opravy
- 60–120 €
Vadné zapaľovacie cievky (hlavne pri AWT)
- Príznaky
- trhanie pri akcelerácii, vynechávanie zážihov, blikajúca kontrolka motora
- Riešenie
- výmena cievok (odporúčané OE Bosch, NGK), kontrola sviečok
- Cena opravy
- 100–200 €
Zanesený alebo pokazený MAF senzor (snímač nasávaného vzduchu)
- Príznaky
- motor “nejde za plynom”, strata výkonu, vyššia spotreba
- Riešenie
- čistenie MAF čističom alebo výmena (Bosch originál)
- Cena opravy
- 100–200 €
Poruchy regulačných ventilov N112 / N249 (turbo / emisie)
- Príznaky
- nepravidelný chod, chyba motora, strata boostu
- Riešenie
- výmena ventilov, prípadne ich vyradenie a softvérové odstránenie (pri úpravách)
- Cena opravy
- 100–250 €
Prasknutý plastový termostatický obal
- Príznaky
- únik chladiacej kvapaliny, prehrievanie motora
- Riešenie
- výmena termostatu aj s puzdrom, použitie kovovej verzie (aftermarket)
- Cena opravy
- 150–300 €
Staré vákuové hadičky / netesnosti sania
- Príznaky
- zlé štarty, nepravidelný voľnobeh
- Riešenie
- výmena všetkých podtlakových a vákuových hadičiek (ideálne silikónové)
- Cena opravy
- 80–200 €
1.8 T 132kW
Zasekávanie variabilného časovania vačky (VVT – ventil N205)
- Príznaky
- chybové kódy P0011 / P0012, trhanie pri rozjazde, slabý výkon
- Riešenie
- čistenie alebo výmena ventilu VVT (N205), výmena oleja + preplach
- Cena opravy
- 100–200 €
Vadný PCV systém
- Príznaky
- kolísanie voľnobehu, nadmerná spotreba oleja, syčanie z motora
- Riešenie
- výmena všetkých PCV ventilov, hadíc, alebo inštalácia \"catch can\" systému
- Cena opravy
- 150–350 €
Porucha turba K03s / znížený plniaci tlak
- Príznaky
- slabý ťah, strata výkonu, chyba prepĺňania
- Riešenie
- kontrola N75 ventilu, podtlakového okruhu, výmena alebo repas turba
- Cena opravy
- 500–1000 €
Rozvodová reťaz medzi vačkami – vyťahanie alebo hrkotanie
- Príznaky
- klepanie zhora motora, chyba vačkovej synchronizácie
- Riešenie
- výmena rozvodovej reťaze medzi vačkami + napínacieho mechanizmu
- Cena opravy
- 400–800 €
Zapaľovacie cievky a sviečky
- Príznaky
- trhanie pri akcelerácii, vynechávanie valcov, blikajúca kontrolka motora
- Riešenie
- výmena cievok (odporúčané Bosch/NGK), výmena sviečok každých 30–40k km
- Cena opravy
- 120–250 €
Zanesená škrtiaca klapka
- Príznaky
- kolísanie otáčok, ťažký rozjazd, zhasínanie pri dojazd
- Riešenie
- čistenie klapky + adaptácia diagnostikou (VCDS
- Cena opravy
- 60–120 €
Vadný MAF senzor (snímač množstva vzduchu)
- Príznaky
- motor “nejde za plynom”, zlá odozva, chyba zmesi
- Riešenie
- čistenie alebo výmena (ideálne originálny Bosch)
- Cena opravy
- 100–200 €
Únik chladiacej kvapaliny – prasknutý plastový termostatický obal
- Príznaky
- kvapkanie chladiacej zmesi, prehrievanie
- Riešenie
- výmena termostatu s puzdrom (kovová verzia má dlhšiu životnosť)
- Cena opravy
- 150–300 €
Hluk z napínača klinového remeňa
- Príznaky
- pískanie, chrastenie pri štarte
- Riešenie
- výmena napínača, kladiek, remeňa
- Cena opravy
- 80–200 €
1.9 TDI 74kW, 77kW, 96kW
Opotrebovaný tandemový ventil (čerpadlo-vákuová jednotka)
- Príznaky
- ťažké štarty, netesnosti, slabý brzdový účinok (nízky podtlak)
- Riešenie
- výmena alebo repas tandemového čerpadla, kontrola podtlakových hadíc
- Cena opravy
- 250–450 €
Zanesený EGR ventil
- Príznaky
- trhanie pri nízkych otáčkach, dymenie, vyššia spotreba
- Riešenie
- čistenie alebo úplné odstavenie EGR ventilu (softvérovo mimo legislatívu)
- Cena opravy
- 200–450 €
Zanesené sacie potrubie
- Príznaky
- slabý výkon, turbo „netiahne“, dymenie
- Riešenie
- demontáž a čistenie celého sania vrátane klapiek
- Cena opravy
- 150–350 €
Vadné vákuové hadičky a elektroventily (N75, N18)
- Príznaky
- kolísavý alebo žiadny plniaci tlak, chyba turba
- Riešenie
- výmena všetkých podtlakových hadičiek, kontrola ventilov
- Cena opravy
- 80–200 €
Turbo – zapečená VNT geometria
- Príznaky
- turbo sa „zasekáva“, strata výkonu, chyba prepĺňania
- Riešenie
- mechanické čistenie alebo výmena turba, jazdiť motor v otáčkach občasne
- Cena opravy
- 600–1100 €
Zvýšená dymivosť (čierny dym)
- Príznaky
- nadmerné zadymenie pri akcelerácii
- Riešenie
- kontrola MAF senzora, EGR, turbo, vstrekovanie, výmena vzduchového filtra
- Cena opravy
- 100–300 €
Opotrebované silentbloky motora
- Príznaky
- vibrácie v kabíne na voľnobeh, klepanie pri štarte
- Riešenie
- výmena silentblokov (hydroložiská pri niektorých verziách)
- Cena opravy
- 150–350 €
Vyťahaný rozvodový remeň / poškodený napínač
- Príznaky
- cvakanie, chvenie, nepravidelný chod motora
- Riešenie
- výmena rozvodového remeňa každých 90–120k km vrátane kladiek, vodnej pumpy
- Cena opravy
- 350–600 €
Sviečky žhavenia / relé 109
- Príznaky
- ťažké štarty najmä za studena, kontrolka žhavenia nezasvieti
- Riešenie
- výmena žhavičov, diagnostika relé 109, kontrola napájania
- Cena opravy
- 120–250 €
2.0 MPI 85kW
Zasekávanie klapky voľnobehu (škrtiaca klapka)
- Príznaky
- kolísanie otáčok, motor zhasína pri spomalení, ťažký rozbeh
- Riešenie
- čistenie škrtiacej klapky, adaptácia pomocou diagnostiky
- Cena opravy
- 60–120 €
Vadné snímače (teploty, kľuky, vačky)
- Príznaky
- ťažký štart, trhanie, núdzový režim, svieti kontrolka motora
- Riešenie
- výmena príslušného snímača (najčastejšie G62 – teplota, G28 – kľuka)
- Cena opravy
- 80–180 €
Zlé cievky / káble zapaľovania
- Príznaky
- motor vynecháva zážeh, trhanie pri akcelerácii, kontrolka EPC
- Riešenie
- výmena zapaľovacích cievok a káblov, používať kvalitné diely (Bosch, Beru, NGK)
- Cena opravy
- 120–250 €
Úniky oleja z ventildekla a gufera vačky
- Príznaky
- mastný motor, zápach horúceho oleja, kvapky pod autom
- Riešenie
- výmena tesnení, vyčistenie odvetrávania kľukovej skrine
- Cena opravy
- 120–300 €
Klepavý zvuk z vrchu motora (hydroštely)
- Príznaky
- klepanie hlavne za studena, ktoré po zohriatí ustane
- Riešenie
- výmena hydraulických zdvíhadiel ventilov, používanie oleja vhodnej viskozity
- Cena opravy
- 300–600 €
2.0 TDI 103kW
Zasekávanie VNT geometrie turba
- Príznaky
- turbo \"kopne\" neskoro, strata výkonu, chyba prepĺňania
- Riešenie
- čistenie geometrie turba, výmena turba pri opotrebovaní
- Cena opravy
- 700–1300 €
Vadné PD vstrekovače
- Príznaky
- nepravidelný chod, trhanie, vyššia spotreba, vynechávanie valca
- Riešenie
- diagnostika cez VCDS (skupina 13, 23), výmena vstrekovača (drahé), niekedy stačí nová podložka + nastavenie
- Cena opravy
- 200–400 €
Vyťahaný rozvodový remeň / poškodené napínacie kladky
- Príznaky
- chrastenie, vibrácie, chyba synchronizácie
- Riešenie
- výmena komplet rozvodov každých 90–120k km (remeň + kladky + pumpa)
- Cena opravy
- 350–600 €
Zanesený EGR ventil / sacie potrubie
- Príznaky
- trhanie pri ustálenej jazde, čierny dym, chyba motora
- Riešenie
- čistenie EGR ventilu, niekedy softvérové vypnutie (mimo legislatívu)
- Cena opravy
- 200–450 €
Vibrácie v kabíne (silentbloky, dvojhmota)
- Príznaky
- trasenie pri rozjazde, klepanie pri vypnutí motora
- Riešenie
- výmena silentblokov motora, dvojhmotového zotrvačníka a spojky
- Cena opravy
- 300–1300 €
Závady žhaviaceho systému
- Príznaky
- ťažké štarty, hlavne v zime, žhavenie nespustí
- Riešenie
- výmena žhavičov, kontrola relé žhavenia a čidla teploty
- Cena opravy
- 120–250 €
Snímač hmotnosti vzduchu (MAF)
- Príznaky
- auto lenivo reaguje, turbo \"netiahne\", spotreba stúpa
- Riešenie
- výmena MAF senzora (najlepšie Bosch)
- Cena opravy
- 100–200 €
Poruchy chladiaceho systému
- Príznaky
- prehrievanie, striedanie studeného a horúceho vzduchu z kúrenia
- Riešenie
- výmena termostatu, kontrola vodnej pumpy (najmä plastové lopatky!)
- Cena opravy
- 150–400 €
2.5 TDI 114kW, 120kW, 132kW
Opotrebované vačkové hriadele
- Príznaky
- klepanie z hlavy motora, strata výkonu, „hrubý chod“
- Riešenie
- výmena vačiek + zdvihátok (nákladná oprava), používať olej 5W-40 s krátkym intervalom (max. 10k km)
- Cena opravy
- 1200–2500 €
Zasekávanie VNT geometrie turba
- Príznaky
- turbo netiahne, slabá reakcia na plyn, chyba prepĺňania
- Riešenie
- čistenie turba alebo výmena, kontrola podtlaku, ventil N75
- Cena opravy
- 800–1500 €
Závady vstrekovacieho čerpadla (VP44) – hlavne staršie AYM, AFB
- Príznaky
- štartovanie len „na dlho“, zhasínanie motora, chyba čerpadla
- Riešenie
- repas alebo výmena VP44 čerpadla, niekedy výmena čidla otáčok v čerpadle
- Cena opravy
- 600–1200 €
Nepravidelný chod a trhanie pri jazde
- Príznaky
- auto trhá pri ustálenej rýchlosti, vibrácie, čierny dym
- Riešenie
- kontrola váhy vzduchu (MAF), EGR, vstrekovanie, vačky
- Cena opravy
- 150–450 €
Prehrievanie / zlá cirkulácia kvapaliny
- Príznaky
- vysoká teplota, slabé kúrenie, preplnená expanzka
- Riešenie
- výmena vodnej pumpy, termostatu, odvzdušnenie systému
- Cena opravy
- 200–500 €
Opotrebovaná dvojhmota
- Príznaky
- vibrácie pri rozjazde, kovový zvuk pri štarte/vypnutí
- Riešenie
- výmena dvojhmotového zotrvačníka + spojky
- Cena opravy
- 900–1400 €
Netesnosti okolo sania / EGR / olejového separátora
- Príznaky
- mastnota okolo motora, zápach, strata výkonu
- Riešenie
- nové tesnenia sacieho potrubia, výmena separátora/parné hadice
- Cena opravy
- 150–400 €
Zanesený EGR + sanie
- Príznaky
- slabý výkon, dymivosť, kolísavý voľnobeh
- Riešenie
- demontáž a čistenie, prípadne deaktivácia EGR (softvérovo mimo legislatívu)
- Cena opravy
- 250–550 €
Poruchy žhaviaceho systému
- Príznaky
- ťažké studené štarty, kontrolka žhavenia nezasvieti
- Riešenie
- výmena žhavičov, kontrola relé, kontrola teplotného čidla
- Cena opravy
- 120–250 €
2.8 V6 142kW
Zanesené sacie klapky (IMRC systém)
- Príznaky
- slabý výkon v nízkych otáčkach, trhanie, chyba motora
- Riešenie
- čistenie alebo výmena klapiek, kontrola podtlakového systému
- Cena opravy
- 300–600 €
Vadný snímač vačkového alebo kľukového hriadeľa
- Príznaky
- ťažký štart, motor zhasína, chyba synchronizácie
- Riešenie
- výmena snímačov (G28, G40), používať originálne diely
- Cena opravy
- 80–180 €
Poruchy zapaľovania – cievky, káble, sviečky
- Príznaky
- vynechávanie zážihov, trhanie, nepravidelný chod
- Riešenie
- výmena všetkých sviečok a káblov, cievky (NGK, Beru)
- Cena opravy
- 200–400 €
Zaseknutý termostat
- Príznaky
- dlhé zohrievanie, kolísanie teploty, zlé kúrenie
- Riešenie
- výmena termostatu (originál alebo Behr), výmena chladiacej kvapaliny
- Cena opravy
- 150–300 €
Úniky oleja z ventilových veka a gufera vačky/kľuky
- Príznaky
- mastnota na motore, zápach horúceho oleja, kvapky pod autom
- Riešenie
- výmena tesnení ventilových veka, gufer, vyčistenie odvetrania
- Cena opravy
- 150–400 €
Zanesená škrtiaca klapka / nesprávna adaptácia
- Príznaky
- kolísanie voľnobehu, zhasínanie pri spomalení
- Riešenie
- čistenie + adaptácia klapky (VCDS)
- Cena opravy
- 60–120 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie Superb · Všetky modely Škoda
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.