Problémy a kontrolné body Volkswagen Caddy 3. Gen (2004-2015)
Prehľad 44 zápisov problémov pre Volkswagen Caddy 3. Gen (2004-2015). Počet zápisov nie je počet nezávisle overených porúch ani údaj o ich častosti.
1.2 TSI, 63/77 kW
Problémy s rozvodovou reťazou (60 - 120 000 km)
- Príznaky
- Klepot pri studenom štarte, nepravidelný voľnobeh, ťažké štarty
- Riešenie
- Výmena kompletnej rozvodovej sady (reťaz, vodiace lišty, napínač), aktualizovaný napínač (400 - 800 €)
- Neoverený odhad ceny
- 400–700 €
Spotreba oleja (80 - 150 000 km)
- Príznaky
- Mizne olej (0,5 – 1 l / 1000 km), modrý dym pri voľnobehu, znížený výkon
- Riešenie
- Skontrolovať PCV ventil (100 - 200 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–200 €
Poruchy zapaľovacích sviečok/cievky (80 - 140 000 km)
- Príznaky
- Trhanie
- Riešenie
- Výmena zapaľovacích sviečok (100 - 180 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–200 €
Zanesený EGR ventil a sanie (100 - 160 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie voľnobehu
- Riešenie
- Demontáž a čistenie EGR + sania, výmena tesnení (100 - 200 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–350 €
Zanesené alebo zlyhávajúce turbo (120 - 200 000 km)
- Príznaky
- Strata výkonu
- Riešenie
- Repas turbodúchadla (500 - 650 €) alebo výmena (700 - 900 €), vždy s výmenou olejového prívodu
- Neoverený odhad ceny
- 600–1100 €
1.4 16V, 55/59 kW
Rozvodový remeň (každých 90 000 km)
- Príznaky
- Pískanie
- Riešenie
- Výmena rozvodovej sady (120 – 230 €)
- Neoverený odhad ceny
- 300–500 €
Zanášanie klapky sania (100 – 150 000 km)
- Príznaky
- Nepravidelné otáčky
- Riešenie
- Vyčistenie klapky sania
- Neoverený odhad ceny
- 60–120 €
Zapaľovacie sviečky (tŕpia hlavne BCA motory) (80 – 140 000 km)
- Príznaky
- Trhanie motora
- Riešenie
- Výmena sviečok (30 - 50 €/ks)
- Neoverený odhad ceny
- 40–100 €
Tesnenie pod vekom ventilov (po 120 000 km)
- Príznaky
- Únik alebo vysoká spotreba oleja
- Riešenie
- Výmena tesnenia (samotné tesnenie cca 30 €)
- Neoverený odhad ceny
- 30–130 €
Termostat ventilátora (100 – 160 000 km)
- Príznaky
- Motor sa nezohrieva na prevádzkovú teplotu alebo sa prehrieva
- Riešenie
- Výmena termostatu (50 – 120 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–250 €
Lambda sonda (120 – 200 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Výmena sondy (cca 80 €)
- Neoverený odhad ceny
- 120–250 €
Opotrebované silentbloky motora a prevodovky (viac ako 150 000 km)
- Príznaky
- Trasenie a vibrovanie motora
- Riešenie
- Výmena silentblokov (100 – 250 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–250 €
1.4 TSI, 92 kW
Problémy s rozvodovou reťazou (60 - 120 000 km)
- Príznaky
- Klepot pri studenom štarte, nepravidelný voľnobeh, ťažké štarty
- Riešenie
- Výmena kompletnej rozvodovej sady (reťaz, vodiace lišty, napínač), aktualizovaný napínač (400 - 800 €)
- Neoverený odhad ceny
- 450–800 €
Spotreba oleja (hlavne ročníky do 2014) (80 - 150 000 km)
- Príznaky
- Mizne olej (0,5 – 1 l / 1000 km), modrý dym pri voľnobehu, znížený výkon
- Riešenie
- Skontrolovať PCV ventil (100 - 200 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–200 €
Zlyhanie zapaľovacích cievok/sviečok (90 – 160 000 km)
- Príznaky
- Trhanie
- Riešenie
- Výmena zapaľovacích sviečok (100 - 180 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–200 €
Zanesené vstrekovače (120 - 200 000 km)
- Príznaky
- Nevyrovnaný chod (kolísanie otáčok, občasná strata výkonu), ťažké štarty
- Riešenie
- Ultrazvukové čistenie vstrekovačov (100 - 180 €) prípadne výmena vstrekovačov
- Neoverený odhad ceny
- 150–350 €
Zanesené alebo zlyhávajúce turbo (160 - 250 000 km)
- Príznaky
- Strata výkonu
- Riešenie
- Repas turbodúchadla (500 - 650 €) alebo výmena (700 - 900 €), vždy s výmenou olejového prívodu
- Neoverený odhad ceny
- 700–1200 €
1.6 TDI, 55/77 kW
Zanesený EGR ventil (120 - 200 000 km)
- Príznaky
- Strata výkonu
- Riešenie
- Vyčistenie alebo výmena EGR ventilu (200 – 400 €)
- Neoverený odhad ceny
- 250–700 €
Zanesený DPF filter
- Príznaky
- Problém hlavne pri jazdení krátkych trás
- Riešenie
- Nútená regenerácia alebo čistenie DPF (200 – 400 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–1300 €
Problémy s EGR chladičom (únik chladiacej kvapaliny) (150 - 220 000 km)
- Príznaky
- Mizne chladiaca kvapalina
- Riešenie
- Výmena EGR chladiča (300 - 500 €)
- Neoverený odhad ceny
- 250–700 €
Porucha vstrekovačov (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Trhanie, nevyrovnaný chod (kolísanie otáčok), nadmerné dymenie
- Riešenie
- Repas alebo výmena vstrekovačov (200 - 400 €/kus)
- Neoverený odhad ceny
- 250–500 €
1.6, 75 kW
Zanesená škrtiaca klapka (100 – 150 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok
- Riešenie
- Vyčistenie škrtiacej klapky (60 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 60–120 €
Zapaľovacie sviečky (80 – 140 000 km)
- Príznaky
- Trhanie
- Riešenie
- Výmena zapaľovacích sviečok (40 – 100 €)
- Neoverený odhad ceny
- 40–100 €
Lambda sonda (120 – 200 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Výmena sondy (cca 80 €)
- Neoverený odhad ceny
- 120–250 €
Netesnosť veka ventilov (viac ako 120 000 km)
- Príznaky
- Únik a vysoká spotreba oleja
- Riešenie
- Výmena tesnenia (30 € plus práca)
- Neoverený odhad ceny
- 100–300 €
Rozvodový remeň/rozvodová sada (každých 90 000 km)
- Príznaky
- Pískanie, nepravidelný chod motora
- Riešenie
- Výmena rozvodovej sady (150 – 250 €)
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
EGR ventil zanesený sadzami (viac ako 120 000 km)
- Príznaky
- Trhanie pri nízkych otáčkach
- Riešenie
- Čistenie alebo výmena EGR (70 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
Klapky sania / VIS systém
- Príznaky
- Strata výkonu pri vyšších otáčkach (nad ~3500 rpm)
- Riešenie
- Výmena klapok sania (100 - 200 €)
- Neoverený odhad ceny
- 60–120 €
1.9 TDI, 55/77 kW
Netesnosť vstrekovačov PD (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Ťažké štarty, bubliny v hadiciach, kolísanie voľnobehu
- Riešenie
- Výmena tesnení + kontrola uchytenia vstrekovačov (80 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 80–150 €
Problémy s turbodúchadlom (180 - 260 000 km)
- Príznaky
- Strata výkonu, zvýšená dymivosť, pískanie alebo svišťanie pri akcelerácii, olej v intercooleri
- Riešenie
- Vyčistenie regulácie turba
- Neoverený odhad ceny
- 80–200 €
Netesné vákuové hadice (150 – 250 000 km)
- Príznaky
- Slabé brzdy, strata výkonu
- Riešenie
- Výmena hadíc (20 - 50 €)
- Neoverený odhad ceny
- 50–150 €
Opotrebované tandemové čerpadlo (180 – 280 000 km)
- Príznaky
- Únik nafty, zápach, vyššia spotreba
- Riešenie
- Výmena alebo repas čerpadla (250 - 400 €)
- Neoverený odhad ceny
- 250–500 €
Vadné žhaviče (150 - 250 000)
- Príznaky
- Biely dym pri štarte
- Riešenie
- Výmena žhavičov + relé 103 (80 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 80–200 €
2.0 EcoFuel, 80 kW
Porucha vstrekovačov CNG (120 - 200 000 km)
- Príznaky
- Trhanie, slabý ťah, prechod do núdzového režimu
- Riešenie
- Výmena vstrekovačov CNG (300 - 700 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–1500 €
Netesné CNG ventily (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Zápach plynu v okolí auta alebo v interiéri
- Riešenie
- Výmena CNG ventilov / tesnení systému (150 - 400 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–1500 €
Zlyhanie tlakových senzorov CNG (100 - 180 000 km)
- Príznaky
- Svietiaca kontrolka motora, prechod do núdzového režimu
- Riešenie
- Výmena snímača tlaku (100 - 200 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–1500 €
Korózia CNG nádrží (200 - 300 000)
- Príznaky
- Únik plynu zistený pre revízii
- Riešenie
- Výmena nádrže (mala by byť pravidelný po 10–15 rokoch) (800 - 1500 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–1500 €
Netesnosti benzínovej vetvy (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Zápach benzínu, ťažký štart na benzín
- Riešenie
- Výmena tesnení, hadíc a vstrekovačov benzínu (150 - 300 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
2.0 SDI, 51 kW
Vstrekovacie čerpadlo (180 - 260 000 km)
- Príznaky
- motor z dôvodu slabého tlaku paliva pri štarte dlho točí
- Riešenie
- Repas vstrekovacieho čerpadla (tesnenia, ventily) (300 - 600 €)
- Neoverený odhad ceny
- 400–800 €
Únik paliva z palivového čerpadla (200 - 300 000 km)
- Príznaky
- Zápach nafty, kvapky nafty pod motorom
- Riešenie
- Výmena tesnení čerpadla (150 - 300 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
EGR ventil (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok, čierny dym z výfuku
- Riešenie
- Čistenie alebo zaslepenie EGR (50 - 100 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–300 €
Žhaviče (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Ťažký studený štart hlavne v zime, biely dym
- Riešenie
- Výmena žhavičov a relé (80 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 80–200 €
2.0 TDI, 81/103 kW
EGR ventil a EGR chladič (hlavne 103 kW) (150 - 200 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Vyčistenie alebo výmena EGR ventilu / chladiča, výmena tesnení (200 - 500 €)
- Neoverený odhad ceny
- 250–600 €
DPF filter (viac trpí u 103 kW) (160 - 250 000 km)
- Príznaky
- Časté regenerácie, zvýšená spotreba, strata výkonu, kontrolka filtra, motor ide do núdzového režimu
- Riešenie
- Nútená regenerácia cez diagnostiku
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
Všetky generácie Caddy · Všetky modely Volkswagen
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.
