Rozvodový remeň (každých 90 000 km)
- Príznaky
- Pískanie
- Riešenie
- Výmena rozvodovej sady (120 – 230 €)
- Cena opravy
- 150–300 €
Časté závady Volkswagen Beetle 1. Gen - New Beetle (1998-2010)
Prehľad 53 známych závad pre Volkswagen Beetle 1. Gen - New Beetle (1998-2010) — príznaky, riešenie a orientačná cena opravy. Údaje vychádzajú zo skúseností komunity Drive a verejne dokumentovaných porúch.
1.4 16V
Zanášanie klapky sania (100 – 150 000 km)
- Príznaky
- Nepravidelný voľnobeh
- Riešenie
- Vyčistenie klapky sania
- Cena opravy
- 60–120 €
Zapaľovacie cievky (hlavne APE a BCA motory) (80 – 140 000 km)
- Príznaky
- Trhanie motora
- Riešenie
- Výmena cievky/ok (30 – 50 € za kus)
- Cena opravy
- 100–200 €
Tesnenie pod vekom ventilov (po 120 000 km)
- Príznaky
- Únik alebo vysoká spotreba oleja
- Riešenie
- Výmena tesnenia (samotné tesnenie cca 30 €)
- Cena opravy
- 80–150 €
Termostat ventilátora (100 – 160 000 km)
- Príznaky
- Motor sa nezohrieva na prevádzkovú teplotu alebo sa prehrieva
- Riešenie
- Výmena termostatu (50 – 120 €)
- Cena opravy
- 50–120 €
Lambda sonda (120 – 200 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Výmena sondy (cca 80 €)
- Cena opravy
- 100–200 €
Opotrebované silentbloky motora a prevodovky (viac ako 150 000 km)
- Príznaky
- Trasenie a vibrovanie motora
- Riešenie
- Výmena silentblokov (100 – 250 €)
- Cena opravy
- 100–250 €
1.6 74/77 kW
Zanesená škrtiaca klapka (100 – 150 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok
- Riešenie
- Vyčistenie škrtiacej klapky
- Cena opravy
- 60–120 €
Zapaľovacie cievky (Hlavne 77 kW verzia) (80 – 140 000 km)
- Príznaky
- Trhanie
- Riešenie
- Výmena zapaľovacích cievok (40 – 100 €)
- Cena opravy
- 100–200 €
Lambda sonda (120 – 200 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Výmena sondy (cca 80 €)
- Cena opravy
- 100–200 €
Netesnosť veka ventilov (viac ako 120 000 km)
- Príznaky
- Únik oleja
- Riešenie
- Výmena tesnenia (30 € plus práca)
- Cena opravy
- 80–150 €
Rozvodový remeň/rozvodová sada (každých 90 000 km)
- Príznaky
- Pískanie, nepravidelný chod motora
- Riešenie
- Výmena rozvodovej sady (150 – 250 €)
- Cena opravy
- 250–450 €
EGR ventil zanesený sadzami (77 kW verzia) (viac ako 120 000 km)
- Príznaky
- Trhanie pri nízkych otáčkach
- Riešenie
- Čistenie alebo výmena EGR (70 - 150 €)
- Cena opravy
- 100–300 €
Opotrebované silentbloky motora a prevodovky (viac ako 150 000 km)
- Príznaky
- Trasenie a vibrovanie motora
- Riešenie
- Výmena silentblokov (100 – 250 €)
- Cena opravy
- 100–250 €
1.8T, 110/132 kW
Turbodúchadlo (150 - 220 000 km) (u 132 kW verzie častejšie)
- Príznaky
- Strata výkonu
- Riešenie
- Vyčistenie regulácie turba
- Cena opravy
- 80–250 €
N75 ventil (riadenie tlaku turba) (120 000 km+)
- Príznaky
- Kolísanie alebo strata výkonu
- Riešenie
- Výmena N75 ventilu (60 - 120 €)
- Cena opravy
- 60–120 €
Podtlakové hadičky (cca 150 000 km, u 132 kW aj skôr)
- Príznaky
- Syčanie
- Riešenie
- Výmena podtlakových hadičiek (30 - 50 € plus práca)
- Cena opravy
- 50–150 €
Zapaľovacie sviečky (každých 80 - 120 000)
- Príznaky
- Vynechávanie spaľovania
- Riešenie
- Výmena sviečok (20 - 40 €/ks)
- Cena opravy
- 80–160 €
Lambda sonda (120 – 200 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Výmena sondy (cca 80 €)
- Cena opravy
- 100–250 €
Rozvody (každých 90 000 km)
- Príznaky
- Pískanie, nepravidelný chod motora
- Riešenie
- Výmena rozvodovej sady (200 - 300 € plus práca)
- Cena opravy
- 300–500 €
Tesnenie veka ventilov
- Príznaky
- Únik Oleja
- Riešenie
- Výmena tesnenia (cca 50 € plus práca)
- Cena opravy
- 80–150 €
1.9 TDI, 66 kW
Poruchy váhy vzduchu (MAF senzor) (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Strata výkonu, trhanie pri akcelerácii, zvýšená spotreba paliva, motor nedosahuje maximálne otáčky
- Riešenie
- Diagnostika, vyčistenie senzora, ak nepomôže tak výmena (50 - 120 €)
- Cena opravy
- 50–250 €
Problémy s turbodúchadlom (200 - 300 000 km)
- Príznaky
- Strata výkonu, zvýšená dymivosť, pískanie alebo svišťanie pri akcelerácii, olej v intercooleri
- Riešenie
- Vyčistenie regulácie turba
- Cena opravy
- 80–250 €
EGR ventil
- Príznaky
- Kolísanie voľnobehu, čierny dym, slabý ťah, často chyba „EGR insufficient flow“ na diagnostike
- Riešenie
- Demontáž a vyčistenie EGR ventilu
- Cena opravy
- 60–150 €
Podtlakové hadičky a ventil N75 (180 - 280 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie výkonu - motor ide raz silno, raz slabo
- Riešenie
- Vymeniť všetky podtlakové hadičky
- Cena opravy
- 50–150 €
Rozvody (každých 90 - 120 000 km)
- Príznaky
- Hvízdanie, klepot, riziko preskočenia pri zanedbaní intervalu výmeny
- Riešenie
- Kompletná výmena rozvodovej sady (200 - 300 €)
- Cena opravy
- 200–350 €
Tesnenie veka ventilov / únik oleja (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Olej okolo veka ventilov
- Riešenie
- Výmena tesnenia veka ventilov (30 - 80 €)
- Cena opravy
- 50–120 €
Vstrekovacie čerpadlo (250 - 400 000 km)
- Príznaky
- Ťažšie štarty
- Riešenie
- Repas vstrekovacieho čerpadla (300 - 700 €)
- Cena opravy
- 400–800 €
1.9 TDI, 74 kW
Poruchy váhy vzduchu (MAF senzor) (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Strata výkonu
- Riešenie
- Diagnostika, vyčistenie senzora
- Cena opravy
- 50–250 €
Problémy s turbodúchadlom (180 - 280 000 km)
- Príznaky
- Auto stráca výkon, občas ide do „núdzového režimu“,
- Riešenie
- Vyčistenie VNT (variabilná geometria turba) mechanizmu
- Cena opravy
- 80–250 €
EGR ventil a zanesené sanie (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie voľnobehu
- Riešenie
- Demontáž a vyčistenie EGR + sania (80 - 150 €)
- Cena opravy
- 80–200 €
Tesnenie veka ventilov / únik oleja (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Mastný motor
- Riešenie
- Výmena tesnenia veka ventilov (30 - 80 €)
- Cena opravy
- 50–150 €
1.9 TDI, 77 kW
Poruchy váhy vzduchu (MAF senzor) (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Strata výkonu
- Riešenie
- Vyčistenie MAF senzora
- Cena opravy
- 50–120 €
Problémy s turbodúchadlom (180 - 280 000 km)
- Príznaky
- Auto stráca výkon, ide do núdzového režimu („limp mode“)
- Riešenie
- Vyčistenie VNT mechanizmu
- Cena opravy
- 80–250 €
EGR ventil a zanesené sanie (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie voľnobehu
- Riešenie
- Demontáž a mechanické čistenie EGR + sacieho potrubia, výmena tesnení
- Cena opravy
- 100–250 €
Opotrebovanie vačky a zdvihátok (180 - 250 000 km)
- Príznaky
- Kovové klepanie
- Riešenie
- Výmena vačky, zdvihátok a ložísk (500 - 900 €)
- Cena opravy
- 500–1100 €
Zanesený DPF Filter (hlavne BLS) (180 - 250 000 km)
- Príznaky
- Zvýšená spotreba, motor ide do núdzového režimu, čierny dym
- Riešenie
- Čistenie DPF (200 - 300 €)
- Cena opravy
- 150–300 €
2.0 8V, 85 kW
Zapečené piestne krúžky (už od 100 000 km)
- Príznaky
- Motor spotrebúva veľa oleja
- Riešenie
- Preplach / výmena piestnych krúžkov (pomerne nákladná oprava vzhľadom na prácu)
- Cena opravy
- 800–1500 €
PCV ventil - olej v saní (viac ako 120 000 km)
- Príznaky
- Mastné stopy v saní a okolí
- Riešenie
- Výmena PCV ventilu a hadíc k nemu (60 - 100 €)
- Cena opravy
- 80–180 €
Tesnenie pod hlavou valcov (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Vysoký tlak v chladiacom systéme
- Riešenie
- Výmena tesnenia hlavy valcov (400 - 700 €)
- Cena opravy
- 500–900 €
Prasknuté plastové sanie
- Príznaky
- Nepravidelné otáčky pri voľnobehu
- Riešenie
- Častá chyba spôsobená vekom a teplom
- Cena opravy
- 100–250 €
Senzor teploty G62 (100 000 km+)
- Príznaky
- Nesprávna teplota v diagnostike
- Riešenie
- Výmena senzora (cca 20 - 30 €)
- Cena opravy
- 30–80 €
Porucha snímača polohy vačky (150 000 km+)
- Príznaky
- Ťažký štart
- Riešenie
- Výmena snímača (60 - 80 €)
- Cena opravy
- 60–120 €
2.3 V5, 125 kW
Rozvodová reťaz medzi vačkami + hydraulický napínač (150 - 220 000 km)
- Príznaky
- Motor má kombináciu remeňa (od kľuky k vačke) a krátkej reťaze medzi vačkami v hlave. Reťaz sa časom vyťahá a napínač ju nestíha napínať.
- Riešenie
- Výmena reťaze, napínača a tesnení v hlave motora (300 - 500 €)
- Cena opravy
- 400–1100 €
Vysoká spotreba oleja (150 - 200 000 km)
- Príznaky
- Motor má dlhé piesty s úzkymi krúžkami, ktoré sa po rokoch zalepia karbonom.
- Riešenie
- Preplach motora a výmena tesnení ventilov (150 - 250 €)
- Cena opravy
- 150–800 €
Zanášanie klapky sania (100 - 160 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Vyčistenie klapky sania a nastavenie (60 - 120 €)
- Cena opravy
- 60–120 €
Lambda sondy (120 000 - 180 000 km)
- Príznaky
- Vyššia spotreba, strata výkonu a svietiaca kontrolka motora
- Riešenie
- Výmena lambda sond (odporúča sa Bosch) (80 - 120 €/ks)
- Cena opravy
- 150–300 €
EGR ventil
- Príznaky
- Nerovnomerné otáčky pri voľnobehu
- Riešenie
- Čistenie EGR ventilu (80 - 150 €)
- Cena opravy
- 80–150 €
3.2 RSI 4motion, 165 kW
Rozvodová sada (180 000 - 220 000 km)
- Príznaky
- Klepot a kolísanie otáčok pri studenom štarte
- Riešenie
- Výmena kompletnej rozvodovej sady (800 - 1500 €)
- Cena opravy
- 800–1500 €
Systém PCV (120 - 200 000 km)
- Príznaky
- Mastné stopy v okolí sania
- Riešenie
- Výmena PCV ventilu a vyčistenie škrtiacej klapky (80 - 150 €)
- Cena opravy
- 100–250 €
Haldex spojka (150 000 - 220 000 km)
- Príznaky
- Servis systému 4motion zvykne byť zanedbávaný
- Riešenie
- Výmena oleja a filtra Haldexu (100 - 150 €)
- Cena opravy
- 100–250 €
Vodné čerpadlo (150 - 200 000 km)
- Príznaky
- Únik chladiacej kvapaliny
- Riešenie
- Výmena vodného čerpadla (150 - 250 €)
- Cena opravy
- 200–450 €
Tesnenie veka ventilov (150 - 200 000 km)
- Príznaky
- Únik alebo vysoká spotreba oleja
- Riešenie
- Výmena tesnenia veka ventilov (100 - 200 €)
- Cena opravy
- 100–200 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie Beetle · Všetky modely Volkswagen
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.