Cuknutie pri ustálenej jazde (DSG)
- Príznaky
- jemné trhanie pri jazde do mierneho kopca / konštantná rýchlosť
- Riešenie
- reset DSG adaptácií, výmena oleja, aktualizácia softvéru
- Cena opravy
- 180–300 €
Časté závady Audi A7 4G (2010-2018)
Prehľad 49 známych závad pre Audi A7 4G (2010-2018) — príznaky, riešenie a orientačná cena opravy. Údaje vychádzajú zo skúseností komunity Drive a verejne dokumentovaných porúch.
2.0 TFSI 150kW, 185kW
Zanášanie sacích ventilov
- Príznaky
- strata výkonu, trhavý štart, vyššia spotreba
- Riešenie
- chemická dekarbonizácia alebo pieskovanie každých 100–120k km
- Cena opravy
- 250–450 €
Chybný PCV ventil
- Príznaky
- hučanie motora, kolísanie otáčok, podtlakové chyby
- Riešenie
- výmena PCV modulu (umiestnený na vrchu motora)
- Cena opravy
- 100–200 €
Vyššia spotreba oleja (ojedinele)
- Príznaky
- dolievanie oleja každých 5–8 tis. km
- Riešenie
- výmena tesnení ventilov, krúžkov, ventilácie
- Cena opravy
- 1500–3000 €
Poruchy zapaľovania
- Príznaky
- trhavý chod, chyba valca v diagnostike
- Riešenie
- výmena zapaľovacích cievok a sviečok – najlepšie komplet
- Cena opravy
- 150–300 €
Multitronic (CVT)
- Príznaky
- preklzovanie, oneskorený rozjazd
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, adaptácia, prípadne repas
- Cena opravy
- 1200–2200 €
S tronic (DL501)
- Príznaky
- trhanie pri rozjazde, oneskorený kickdown
- Riešenie
- výmena oleja, reset adaptácií, kalibrácia radenia
- Cena opravy
- 180–300 €
Tiptronic (ZF)
- Príznaky
- tvrdé radenie, oneskorené preradenie
- Riešenie
- výmena oleja + filtra, softvérová údržba
- Cena opravy
- 150–300 €
2.8 FSI 150kW
Ťukot reťazí po štarte
- Príznaky
- Krátky kovový zvuk pri studenom štarte
- Riešenie
- výmena napínačov, vodiace lišty, prípadne celý reťazový kit (motor musí ísť von)
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Zanášanie sacích ventilov (koksovanie)
- Príznaky
- Trhavý chod, strata výkonu, vyššia spotreba
- Riešenie
- dekarbonizácia ventilov (pieskovanie / chemické čistenie každých 100–150k km)
- Cena opravy
- 300–500 €
Vyššia spotreba oleja
- Príznaky
- dolievanie každých 3–5 tis. km
- Riešenie
- kontrola gufer ventilov, PCV, krúžkov (skôr výnimočne)
- Cena opravy
- 150–300 €
Zlyhanie AVS systému (valvelift)
- Príznaky
- motor „neťahá“ vo vyšších otáčkach, občasná strata výkonu
- Riešenie
- výmena elektromagnetických členov systému AVS
- Cena opravy
- 300–600 €
Porucha PCV / odvetrania
- Príznaky
- kolísanie otáčok, hučanie, drobné netesnosti
- Riešenie
- výmena ventilu odvetrania (plastová jednotka medzi hlavami)
- Cena opravy
- 150–300 €
7-st. S tronic (DL501)
- Príznaky
- cuknutie pri rozjazde, chvenie
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, reset adaptácií, kalibrácia
- Cena opravy
- 180–300 €
2.8 FSI 150kW
Ťukot reťazí po štarte
- Príznaky
- Krátky kovový zvuk pri studenom štarte
- Riešenie
- výmena napínačov, vodiace lišty, prípadne celý reťazový kit (motor musí ísť von)
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Zanášanie sacích ventilov (koksovanie)
- Príznaky
- Trhavý chod, strata výkonu, vyššia spotreba
- Riešenie
- dekarbonizácia ventilov (pieskovanie / chemické čistenie každých 100–150k km)
- Cena opravy
- 300–500 €
Vyššia spotreba oleja
- Príznaky
- dolievanie každých 3–5 tis. km
- Riešenie
- kontrola gufer ventilov, PCV, krúžkov (skôr výnimočne)
- Cena opravy
- 150–300 €
Zlyhanie AVS systému (valvelift)
- Príznaky
- motor „neťahá“ vo vyšších otáčkach, občasná strata výkonu
- Riešenie
- výmena elektromagnetických členov systému AVS
- Cena opravy
- 300–600 €
Porucha PCV / odvetrania
- Príznaky
- kolísanie otáčok, hučanie, drobné netesnosti
- Riešenie
- výmena ventilu odvetrania (plastová jednotka medzi hlavami)
- Cena opravy
- 150–300 €
7-st. S tronic (DL501)
- Príznaky
- cuknutie pri rozjazde, chvenie
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, reset adaptácií, kalibrácia
- Cena opravy
- 180–300 €
3.0 TDI 150kW, 180kW, 200kW, 235kW
Ťukot rozvodových reťazí po štarte
- Príznaky
- kovové zvuky po naštartovaní, najmä za studena
- Riešenie
- výmena reťazového kitu (napínače, vodiace lišty) – motor musí ísť von
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Zanesené vírivé klapky / EGR
- Príznaky
- strata výkonu, trhavý chod, vyššia spotreba
- Riešenie
- čistenie sania, EGR ventilu, prípadne deaktivácia pri úpravách
- Cena opravy
- 500–900 €
Závady DPF systému (mestská jazda)
- Príznaky
- časté regenerácie, vysoká spotreba, strata výkonu
- Riešenie
- vynútená regenerácia, čistenie DPF, výmena pri >200k km
- Cena opravy
- 900–1500 €
Problémy so vstrekovačmi (Siemens)
- Príznaky
- kolísanie otáčok, trhanie, chyby v diagnostike
- Riešenie
- výmena 1–2 kusov alebo všetkých podľa diagnostiky
- Cena opravy
- 300–500 €
Úniky oleja (turbo, ventilové veka)
- Príznaky
- mastenie motora, zápach po jazde
- Riešenie
- výmena tesnení, kontrola odvetrania
- Cena opravy
- 400–900 €
Znížený výkon pri BiTDI (235 kW)
- Príznaky
- turbo \"neťahá\", prehriatie po záťaži
- Riešenie
- kontrola chladiaceho systému, čerpadla turba, senzorov
- Cena opravy
- 400–900 €
Multitronic
- Príznaky
- trhanie, preklzovanie
- Riešenie
- výmena oleja, reset adaptácií, niekedy repas
- Cena opravy
- 1200–2200 €
S tronic (DL501)
- Príznaky
- trhanie pri rozjazde, oneskorený nábeh výkonu
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, adaptácia
- Cena opravy
- 180–300 €
Tiptronic (ZF)
- Príznaky
- tvrdé radenie, oneskorené podraďovanie
- Riešenie
- výmena oleja + filtra, kalibrácia radenia
- Cena opravy
- 150–300 €
Nedostatočné mazanie – olejové čerpadlo
- Príznaky
- Kovové zvuky alebo „ťukanie“ z oblasti motora / Diagnostika môže ukázať chybu typu P164D00, P164B00
- Riešenie
- Zvýšenie tlaku oleja / Softvérové úpravy ECU
- Cena opravy
- 800–1500 €
3.0 TFSI 221kW
Ťukot reťazí po štarte
- Príznaky
- kovový zvuk pár sekúnd po studenom štarte
- Riešenie
- výmena napínačov, prípadne komplet reťazový rozvod (motor musí ísť von)
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Zanášanie sacích ventilov
- Príznaky
- strata výkonu, trhavý chod, vyššia spotreba
- Riešenie
- dekarbonizácia ventilov (chemická alebo mechanická)
- Cena opravy
- 300–500 €
Závady PCV / odvetrania
- Príznaky
- nepravidelný voľnobeh, nadmerný podtlak, syčanie pri otvorení olejového viečka
- Riešenie
- výmena PCV ventilu (umiestnený medzi hlavami)
- Cena opravy
- 80–150 €
Zlyhanie termostatu
- Príznaky
- pomalé zahrievanie motora, zvýšená spotreba
- Riešenie
- výmena termostatu (nákladná kvôli umiestneniu pod kompresorom)
- Cena opravy
- 400–800 €
Spojka kompresora (klzný remeň)
- Príznaky
- občasné slabšie zrýchlenie, neplynulý nábeh výkonu
- Riešenie
- výmena kladky kompresora alebo remeňového spojenia
- Cena opravy
- 400–800 €
S tronic (DL501)
- Príznaky
- cuknutie pri rozjazde, oneskorený kickdown
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, reset adaptácií, aktualizácia softvéru
- Cena opravy
- 180–300 €
RS7 4.0 V8 TFSI Biturbo 412kW, 445kW
Karbonizácia sacích ventilov
- Príznaky
- Strata výkonu, trhanie, neplynulý chod
- Riešenie
- Mechanické čistenie každých 80–100k km
- Cena opravy
- 350–650 €
Porucha PCV systému (odvetranie)
- Príznaky
- Podtlak, fúkanie oleja cez mierku
- Riešenie
- Výmena PCV jednotky
- Cena opravy
- 200–400 €
Zlyhanie turbodúchadiel
- Príznaky
- Pískanie, strata výkonu
- Riešenie
- Výmena alebo repas turbodúchadiel
- Cena opravy
- 1500–3200 €
Problémy s COD
- Príznaky
- Vypínanie valcov nefunguje, chyba systému
- Riešenie
- Diagnostika, výmena ovládacích ventilov, softvérová úprava
- Cena opravy
- 50–150 €
Tvrdé radenie, trhanie
- Príznaky
- Kopnutie pri preradení, oneskorená reakcia
- Riešenie
- Výmena oleja a filtra, adaptácia prevodovky
- Cena opravy
- 250–450 €
Prevodovka ide do núdzového režimu
- Príznaky
- Radenie len do 3. stupňa, blikajúce kontrolky
- Riešenie
- Diagnostika, výmena elektroventilov, repas riadiacej jednotky
- Cena opravy
- 250–450 €
Preklzovanie pri vyššom výkone
- Príznaky
- Otáčky stúpajú, auto neťahá
- Riešenie
- Výmena spojkového setu, posilnená prevodovka (napr. TVS tuning)
- Cena opravy
- 250–450 €
S7 4.0 V8 TFSI Biturbo 309kW, 331kW
Karbonizácia sacích ventilov (pri TFSI)
- Príznaky
- Nestabilný voľnobeh, trhanie, strata výkonu
- Riešenie
- pieskovanie každých 80–100k km
- Cena opravy
- 350–600 €
Porucha PCV systému
- Príznaky
- Hvízdanie, kolísanie otáčok, pretlak v motore
- Riešenie
- Výmena celého odvetrávacieho systému (PCV)
- Cena opravy
- 200–400 €
Zlyhanie turbo systému
- Príznaky
- Pískanie turba, chyba boostu, strata ťahu
- Riešenie
- Diagnostika turbodúchadiel, výmena alebo repas
- Cena opravy
- 1500–3000 €
Chybný systém COD (Cylinder On Demand)
- Príznaky
- Neaktivuje sa režim V4, chyba v palubnom systéme
- Riešenie
- Diagnostika elektroventilov a aktuátorov, SW oprava
- Cena opravy
- 400–1000 €
Trhanie pri radení alebo rozjazde
- Príznaky
- Kopnutie, oneskorená reakcia pri zaradení D
- Riešenie
- Adaptácia prevodovky, výmena oleja a filtra, repas mechatroniky
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Opotrebenie spojkového setu
- Príznaky
- Preklz, zvýšené otáčky bez zrýchlenia
- Riešenie
- Výmena spojok alebo kompletný repas prevodovky
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie A7 · Všetky modely Audi
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.