_R32_4MOTION_5-door_hatchback_(2006-08-06).jpg){kind=link}
Rozvodový remeň (každých 90 000 km)
- Príznaky
- Pískanie
- Riešenie
- Dodržiavanie servisných intervalov
- Neoverený odhad ceny
- 250–550 €
Problémy a kontrolné body Volkswagen Golf 5. Gen (2003-2010)
Prehľad 59 zápisov problémov pre Volkswagen Golf 5. Gen (2003-2010). Počet zápisov nie je počet nezávisle overených porúch ani údaj o ich častosti.
1.4 16V, 55/59 kW
Zanášanie klapky sania (100 – 150 000 km)
- Príznaky
- Nepravidelné otáčky
- Riešenie
- Vyčistenie klapky sania
- Neoverený odhad ceny
- 60–120 €
Zapaľovacie sviečky (tŕpia hlavne BCA motory) (80 – 140 000 km)
- Príznaky
- Trhanie motora
- Riešenie
- Výmena sviečok (30 - 50 €/ks)
- Neoverený odhad ceny
- 100–200 €
Tesnenie pod vekom ventilov (po 120 000 km)
- Príznaky
- Únik alebo vysoká spotreba oleja
- Riešenie
- Výmena tesnenia (samotné tesnenie cca 30 €)
- Neoverený odhad ceny
- 80–150 €
Termostat ventilátora (100 – 160 000 km)
- Príznaky
- Motor sa nezohrieva na prevádzkovú teplotu alebo sa prehrieva
- Riešenie
- Výmena termostatu (50 – 120 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–250 €
Lambda sonda (120 – 200 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Výmena sondy (cca 80 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–300 €
Opotrebované silentbloky motora a prevodovky (viac ako 150 000 km)
- Príznaky
- Trasenie a vibrovanie motora
- Riešenie
- Výmena silentblokov (100 – 250 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–550 €
1.4 FSI, 66 kW
Karbónové usadeniny na sacích ventiloch (80 - 160 000 km)
- Príznaky
- Trhanie motora a kolísanie otáčok
- Riešenie
- Čistenie sania a ventilov metódou walnut blasting alebo chemicky (250 - 500 €)
- Neoverený odhad ceny
- 200–400 €
Vysoká spotreba oleja (120 - 200 000 km)
- Príznaky
- Kontrolka mazania
- Riešenie
- Výmena PCV ventilu, dekarbonizácia (200 - 400 €)
- Neoverený odhad ceny
- 200–450 €
Zapaľovacie cievky a sviečky (80 - 150 000 km)
- Príznaky
- Trhanie pri akcelerácii
- Riešenie
- Výmena všetkých 4 cievok a sviečok (odporúča sa naraz) (120 - 200 €)
- Neoverený odhad ceny
- 80–180 €
Teleso škrtiacej klapky (100 - 160 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok
- Riešenie
- Vyčistenie klapky a adaptácia cez diagnostiku (80 - 180 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–250 €
Vstrekovače FSI (120 - 200 000 km)
- Príznaky
- Ťažký štart
- Riešenie
- Ultrazvukové čistenie alebo výmena vstrekovačov (250 - 600 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–250 €
1.4 TSI, 90/103/125 kW
Rozvodová reťaz a napínač (60 - 120 000 km)
- Príznaky
- Klepot pri studenom štarte
- Riešenie
- Výmena kompletnej sady reťaze, lišty, napínača (400 - 900 €)
- Neoverený odhad ceny
- 450–800 €
Prasknuté alebo opálené piesty (100 - 160 000 km)
- Príznaky
- Motor beží na 3 valce (vibruje)
- Riešenie
- Repas motora (1000 - 2000 €)
- Neoverený odhad ceny
- 1500–3000 €
Vysoká spotreba oleja (100 - 180 000 km)
- Príznaky
- Zapečené piestne krúžky
- Riešenie
- Preplach motora (cca 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 300–1500 €
Zlyhanie kompresora (120 - 180 000)
- Príznaky
- Slabý výkon do 3000 ot.
- Riešenie
- Oprava alebo výmena kompresora, kontrola preplňovacieho systému (500 - 1000 €)
- Neoverený odhad ceny
- 400–1100 €
Problémy s turbodúchadlom (150 - 200 000 km)
- Príznaky
- Pískanie
- Riešenie
- Repas turbodúchadla, Čistenie regulácie turba, výmena prívodu oleja (400 - 800 €)
- Neoverený odhad ceny
- 900–2500 €
Karbonizácia sacích ventilov (100 - 180 000 km)
- Príznaky
- Nerovnomerné otáčky pri voľnobehu, vyššia spotreba
- Riešenie
- Čistenie sacích ventilov (200 - 400 €)
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
1.6 FSI, 85 kW
Karbónové usadeniny v sacom trakte a na ventiloch (80 - 150 000 km)
- Príznaky
- Nerovnomerné otáčky pri voľnobehu
- Riešenie
- Demontáž sania a čistenie ventilov (250 - 400 €)
- Neoverený odhad ceny
- 200–450 €
Vysokotlakové palivové čerpadlo (HPFP) (120 - 200 000 km)
- Príznaky
- Ťažké štarty po dlhšom státí
- Riešenie
- Výmena HPFP alebo repas (výmenné sady tesnení) (250 - 500 €)
- Neoverený odhad ceny
- 300–600 €
Snímač tlaku paliva (rail pressure sensor) (100 - 160 000 km)
- Príznaky
- Nepravidelné otáčky pri voľnobehu
- Riešenie
- Výmena snímača tlaku paliva (60 - 120 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–250 €
EGR ventil (recirkulácia výfukových plynov) (120 - 180 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok
- Riešenie
- Demontáž a čistenie EGR ventilu, v prípade poškodenia výmena (150 - 250 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–350 €
Odvetranie kľukovej skrine (PCV ventil) (80 - 140 000 km)
- Príznaky
- Syčanie z veka ventilov
- Riešenie
- Výmena PCV ventilu alebo celého veka ventilov (80 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 80–180 €
1.6, 75 kW
Zanesená škrtiaca klapka (100 – 150 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok
- Riešenie
- Vyčistenie škrtiacej klapky (60 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–500 €
Zapaľovacie sviečky (80 – 140 000 km)
- Príznaky
- Trhanie
- Riešenie
- Výmena zapaľovacích sviečok (40 – 100 €)
- Neoverený odhad ceny
- 40–100 €
Lambda sonda (120 – 200 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Výmena sondy (cca 80 €)
- Neoverený odhad ceny
- 120–250 €
Netesnosť veka ventilov (viac ako 120 000 km)
- Príznaky
- Únik a vysoká spotreba oleja
- Riešenie
- Výmena tesnenia (30 € plus práca)
- Neoverený odhad ceny
- 150–450 €
Rozvodový remeň/rozvodová sada (každých 90 000 km)
- Príznaky
- Pískanie, nepravidelný chod motora
- Riešenie
- Výmena rozvodovej sady (150 – 250 €)
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
EGR ventil zanesený sadzami (viac ako 120 000 km)
- Príznaky
- Trhanie pri nízkych otáčkach
- Riešenie
- Čistenie alebo výmena EGR (70 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
Klapky sania / VIS systém
- Príznaky
- Strata výkonu pri vyšších otáčkach (nad ~3500 rpm)
- Riešenie
- Výmena klapok sania (100 - 200 €)
- Neoverený odhad ceny
- 60–120 €
1.9 TDI, 77 kW
Netesnosť vstrekovačov PD (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Ťažké štarty, bubliny v hadiciach, kolísanie voľnobehu
- Riešenie
- Výmena tesnení + kontrola uchytenia vstrekovačov (80 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
Problémy s turbodúchadlom (180 - 260 000 km)
- Príznaky
- Strata výkonu, zvýšená dymivosť, pískanie alebo svišťanie pri akcelerácii, olej v intercooleri
- Riešenie
- Vyčistenie regulácie turba
- Neoverený odhad ceny
- 900–2500 €
Netesné vákuové hadice (150 – 250 000 km)
- Príznaky
- Slabé brzdy, strata výkonu
- Riešenie
- Výmena hadíc (20 - 50 €)
- Neoverený odhad ceny
- 50–150 €
Opotrebované tandemové čerpadlo (180 – 280 000 km)
- Príznaky
- Únik nafty, zápach, vyššia spotreba
- Riešenie
- Výmena alebo repas čerpadla (250 - 400 €)
- Neoverený odhad ceny
- 250–500 €
Vadné žhaviče (150 - 250 000)
- Príznaky
- Biely dym pri štarte
- Riešenie
- Výmena žhavičov + relé 103 (80 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 80–200 €
4Motion pohon (verzie s 4Motion) (100 000 - 150 000 km)
- Príznaky
- Servis systému 4motion zvykne byť zanedbávaný
- Riešenie
- Výmena oleja a filtra Haldexu (100 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 200–900 €
2.0 FSI, 110 kW
Pre túto motorizáciu máme rozdielne záznamy. Ich obsah čaká na kontrolu a zatiaľ ho nezobrazujeme.
2.0 FSI, 110 kW
2.0 SDI, 55 kW
Vstrekovacie čerpadlo (180 - 260 000 km)
- Príznaky
- Motor z dôvodu slabého tlaku paliva pri štarte dlho točí
- Riešenie
- Repas vstrekovacieho čerpadla (tesnenia, ventily) (300 - 600 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–350 €
Únik paliva z palivového čerpadla (200 - 300 000 km)
- Príznaky
- Zápach nafty, kvapky nafty pod motorom
- Riešenie
- Výmena tesnení čerpadla (150 - 300 €)
- Neoverený odhad ceny
- 400–800 €
EGR ventil (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok, čierny dym z výfuku
- Riešenie
- Čistenie alebo zaslepenie EGR (50 - 100 €)
- Neoverený odhad ceny
- 100–300 €
Žhaviče (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Ťažký studený štart hlavne v zime, biely dym
- Riešenie
- Výmena žhavičov a relé (80 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 80–200 €
2.0 TDI, 100/103/125 kW
EGR ventil a EGR chladič (150 - 200 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Vyčistenie alebo výmena EGR ventilu / chladiča, výmena tesnení (200 - 500 €)
- Neoverený odhad ceny
- 350–700 €
DPF filter (160 - 250 000 km)
- Príznaky
- Časté regenerácie, zvýšená spotreba, strata výkonu, kontrolka filtra, motor ide do núdzového režimu
- Riešenie
- Nútená regenerácia cez diagnostiku
- Neoverený odhad ceny
- 700–1400 €
4Motion pohon (verzie s 4Motion) (100 000 - 150 000 km)
- Príznaky
- Servis systému 4motion zvykne byť zanedbávaný
- Riešenie
- Výmena oleja a filtra Haldexu (100 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 200–900 €
2.0 TFSI (GTI), 147/169 kW
Nadmerná spotreba oleja (80 - 180 000 km)
- Príznaky
- Mizne olej (aj 1 l / 1000 km)
- Riešenie
- Výmena piestov a piestnych krúžkov (1200 - 2000 €)
- Neoverený odhad ceny
- 1200–3500 €
Problémy s PCV ventilom (100 - 160 000 km)
- Príznaky
- Kolísanie otáčok pri voľnobehu
- Riešenie
- Výmena PCV jednotky (vrátane veka ventilov) (100 - 180 €)
- Neoverený odhad ceny
- 120–450 €
Rozvodová sada (100 - 160 000 km)
- Príznaky
- Klepot pri štarte
- Riešenie
- Dodržiavanie servisných intervalov
- Neoverený odhad ceny
- 500–900 €
Karbonizácia sacích ventilov (100 - 180 000 km)
- Príznaky
- Strata výkonu
- Riešenie
- Čistenie sacích ventilov (200 - 400 €)
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Turbodúchadlo (150 - 220 000 km)
- Príznaky
- Svišťanie alebo pískanie
- Riešenie
- Repas turba, preplach mazacej sústavy, výmena olejového vedenia (500 - 900 €)
- Neoverený odhad ceny
- 800–1400 €
Vodná pumpa a termostat (100 - 180 000 km)
- Príznaky
- Strata chladiacej kvapaliny
- Riešenie
- Výmena vodnej pumpy (často spojená s termostatom) (250 - 450 €)
- Neoverený odhad ceny
- 250–450 €
Vysokotlakové palivové čerpadlo (HPFP)
- Príznaky
- Strata výkonu
- Riešenie
- Výmena vačky alebo oprava čerpadla (300 - 600 €)
- Neoverený odhad ceny
- 300–600 €
2.0, 85 kW
Zapečené piestne krúžky (už od 100 000 km)
- Príznaky
- Motor spotrebúva veľa oleja
- Riešenie
- Preplach / výmena piestnych krúžkov (pomerne nákladná oprava vzhľadom na prácu)
- Neoverený odhad ceny
- 1200–3500 €
PCV ventil - olej v saní (viac ako 120 000 km)
- Príznaky
- Mastné stopy v saní a okolí
- Riešenie
- Výmena PCV ventilu a hadíc k nemu (60 - 100 €)
- Neoverený odhad ceny
- 80–180 €
Tesnenie pod hlavou valcov (150 - 250 000 km)
- Príznaky
- Vysoký tlak v chladiacom systéme
- Riešenie
- Výmena tesnenia hlavy valcov (400 - 700 €)
- Neoverený odhad ceny
- 500–900 €
Prasknuté plastové hadice sania
- Príznaky
- Nepravidelné otáčky pri voľnobehu
- Riešenie
- Častá chyba spôsobená vekom a teplom
- Neoverený odhad ceny
- 100–250 €
Senzor teploty G62 (100 000 km+)
- Príznaky
- Nesprávna teplota v diagnostike
- Riešenie
- Výmena senzora (cca 20 - 30 €)
- Neoverený odhad ceny
- 30–80 €
Porucha snímača polohy vačky (150 000 km+)
- Príznaky
- Ťažký štart
- Riešenie
- Výmena snímača (60 - 80 €)
- Neoverený odhad ceny
- 80–320 €
3.2 V6 R32, 184 kW
Rozvody (reťaze, napínače, vodiace lišty) (250 - 350 000 km)
- Príznaky
- Kovový klepot pri studenom štarte,
- Riešenie
- Kompletná výmena rozvodovej sady (700 - 1000 €)
- Neoverený odhad ceny
- 1500–2500 €
Cievky zapaľovania a sviečky (80 - 150 000 km)
- Príznaky
- Trhanie pri akcelerácii
- Riešenie
- Výmena všetkých 6 cievok a sviečok naraz (150 - 250 €)
- Neoverený odhad ceny
- 150–300 €
4Motion pohon (100 000 - 150 000 km)
- Príznaky
- Servis systému 4motion zvykne byť zanedbávaný
- Riešenie
- Výmena oleja a filtra Haldexu (100 - 150 €)
- Neoverený odhad ceny
- 200–900 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie Golf · Všetky modely Volkswagen
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.