Zanesený EGR a sacie klapky
- Príznaky
- kolísanie otáčok, strata výkonu, kontrolka motora
- Riešenie
- čistenie EGR ventilu a sania, výmena podľa stavu
- Cena opravy
- 300–600 €
Časté závady Audi Q7 4L (2005-2015)
Prehľad 40 známych závad pre Audi Q7 4L (2005-2015) — príznaky, riešenie a orientačná cena opravy. Údaje vychádzajú zo skúseností komunity Drive a verejne dokumentovaných porúch.
3.0 TDI 155kW, 165kW, 176kW, 180kW
Ťukot reťaze (176 / 180 kW)
- Príznaky
- klopanie po štarte, oneskorený štart, výstraha rozvodov
- Riešenie
- výmena napínača, reťazového kompletu – motor musí ísť von
- Cena opravy
- 1800–3200 €
Závady vstrekovačov Bosch CR
- Príznaky
- hrubý chod, dymenie, zlý štart, trhanie
- Riešenie
- výmena vadných vstrekovačov podľa diagnostiky
- Cena opravy
- 1200–2400 €
Zanesený DPF filter
- Príznaky
- časté regenerácie, núdzový režim, zvýšená spotreba
- Riešenie
- vynútená regenerácia, čistenie, výmena po 200–250k km
- Cena opravy
- 200–1500 €
Závady snímača diferenčného tlaku
- Príznaky
- regenerácia neprebieha správne, hlásenie chyby
- Riešenie
- výmena snímača tlaku DPF
- Cena opravy
- 80–160 €
Netesnosti v sacom potrubí
- Príznaky
- slabý ťah, pískanie, nadmerná spotreba
- Riešenie
- výmena hadíc, tesnení a kontrola turba
- Cena opravy
- 150–400 €
Problémy so žhaviacim systémom
- Príznaky
- štartovanie v zime, kontrolka žhavenia
- Riešenie
- výmena žhavičov, relé alebo riadiacej jednotky žhavenia
- Cena opravy
- 200–400 €
Problémy s AdBlue (SCR) (180 kW)
- Príznaky
- hlásenie systému SCR, núdzový režim
- Riešenie
- výmena NOx senzora, dávkovača alebo softvér
- Cena opravy
- 300–600 €
6-st. Tiptronic (ZF 6HP)
- Príznaky
- tvrdé radenie, oneskorený rozjazd
- Riešenie
- výmena oleja + filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 250–450 €
8-st. Tiptronic (ZF 8HP)
- Príznaky
- spoľahlivejšia, plynulejšie radenie
- Riešenie
- pravidelný servis (olej + filter), repas meniča po 250k km
- Cena opravy
- 250–450 €
3.0 TFSI V6 245kW
Ťukot rozvodovej reťaze
- Príznaky
- kovový zvuk pri štarte, oneskorené štarty
- Riešenie
- výmena reťaze, napínača a lišty – motor musí ísť von
- Cena opravy
- 1800–3200 €
Zanesený chladič kompresora
- Príznaky
- strata výkonu po zahriatí, prehrievanie
- Riešenie
- čistenie / výmena vodou chladeného intercooleru
- Cena opravy
- 300–600 €
Karbonizácia sacích ventilov (priame vstrekovanie)
- Príznaky
- kolísanie otáčok, zvýšená spotreba, hrubý chod
- Riešenie
- pieskovanie (walnut blasting) každých 100–150k km
- Cena opravy
- 300–550 €
Závady PCV ventilu / krytu ventilov
- Príznaky
- Závady PCV ventilu / krytu ventilov
- Riešenie
- výmena PCV ventilu alebo celého ventilačného modulu
- Cena opravy
- 150–300 €
Prehrievanie vodnej pumpy / termostatu
- Príznaky
- kolísanie teploty, pomalé nahrievanie alebo prehriatie
- Riešenie
- výmena kompletného modulu pumpy + termostatu
- Cena opravy
- 350–650 €
Opotrebovanie spojky kompresora
- Príznaky
- oneskorené reakcie na plyn, kolísanie výkonu, zvuk zo strany kompresora
- Riešenie
- výmena elektromagnetu alebo komplet spojky kompresora
- Cena opravy
- 300–600 €
8-st. Tiptronic (ZF 8HP)
- Príznaky
- nepríjemné cuknutia, najmä pri 1.–2. rýchlosti
- Riešenie
- výmena oleja a filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 250–450 €
3.6 FSI V6 206kW
Ťukot reťazového rozvodu
- Príznaky
- kovové klopanie pri studenom štarte, oneskorený štart
- Riešenie
- výmena reťazového rozvodu (komplikované, motor musí ísť von)
- Cena opravy
- 2500–4000 €
Karbonizácia sacích ventilov
- Príznaky
- strata výkonu, kolísanie otáčok, zvýšená spotreba
- Riešenie
- mechanické čistenie ventilov (walnut blasting) každých 100–150k km
- Cena opravy
- 300–550 €
Zvýšená spotreba oleja
- Príznaky
- nutnosť dolievať 0,5 – 1 l / 1000 km
- Riešenie
- výmena gufer ventilov, kontrola odvetrania kľukovej skrine (PCV)
- Cena opravy
- 400–900 €
Porucha snímačov vačiek/kľuky
- Príznaky
- hlásenia motora, strata výkonu, občasné zhasnutie
- Riešenie
- výmena konkrétneho senzora podľa diagnostiky
- Cena opravy
- 80–200 €
Vynechávanie valcov
- Príznaky
- trhanie motora, kontrolka EPC
- Riešenie
- výmena zapaľovacích sviečok / cievok, kalibrácia ECU
- Cena opravy
- 200–400 €
Problémy s katalyzátorom
- Príznaky
- strata výkonu, zvýšená spotreba, kontrolka motora
- Riešenie
- diagnostika, výmena / repas katalyzátora
- Cena opravy
- 800–1500 €
6-st. Tiptronic (ZF 6HP)
- Príznaky
- trhavý chod pri nízkych rýchlostiach
- Riešenie
- výmena oleja + filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 250–400 €
4.2 FSI 257kW
Ťukot reťazového rozvodu (chladný štart)
- Príznaky
- kovové ťukanie pár sekúnd po štarte, oneskorené naštartovanie
- Riešenie
- výmena napínačov, vodiacej lišty, komplet reťaz – motor musí von
- Cena opravy
- 2500–4500 €
Karbonizácia sacích ventilov (FSI)
- Príznaky
- strata výkonu, trhanie, vyššia spotreba, kolísanie otáčok
- Riešenie
- pieskovanie ventilov (walnut blasting) každých 80–120 tis. km
- Cena opravy
- 300–600 €
Zvýšená spotreba oleja
- Príznaky
- dolievanie 1 l na 1000–1500 km, olejová kontrolka
- Riešenie
- výmena gufer ventilov, prípadne repas horných častí motora
- Cena opravy
- 400–900 €
Poruchy AVS (variabilné časovanie)
- Príznaky
- strata výkonu, kontrolka motora, nerovnomerný chod
- Riešenie
- výmena elektromagnetických ventilov alebo mechaniky časovania
- Cena opravy
- 700–1300 €
Závady PCV systému
- Príznaky
- tlak v motore, syčanie z olejového viečka
- Riešenie
- výmena ventilu odvetrania kľukovej skrine (PCV), alebo krytu ventilov
- Cena opravy
- 150–300 €
Porucha snímača kľuky / vačky
- Príznaky
- výpadky výkonu, kontrolka motora
- Riešenie
- výmena senzora podľa chybového kódu
- Cena opravy
- 80–200 €
Závada vodnej pumpy / termostatu
- Príznaky
- pomalé nahrievanie, kolísavá teplota motora
- Riešenie
- výmena vodnej pumpy a termostatu
- Cena opravy
- 350–650 €
Prevodovka – 6-st. Tiptronic (ZF 6HP)
- Príznaky
- trhavé prechody medzi stupňami
- Riešenie
- výmena oleja + filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 250–400 €
4.2 TDI V8 240kW
Ťukot rozvodovej reťaze (po štarte)
- Príznaky
- kovové klopanie po štarte, oneskorený štart
- Riešenie
- ýmena reťazového rozvodu (reťaze + napínače) – motor MUSÍ von
- Cena opravy
- 2500–4500 €
Zanesené sanie a EGR ventily
- Príznaky
- strata výkonu, kolísavý chod, zvýšená spotreba
- Riešenie
- demontáž, čistenie alebo výmena EGR a sacích kanálov
- Cena opravy
- 300–600 €
Závady vstrekovačov (Bosch CR)
- Príznaky
- hrubý chod, zlé štarty, kontrolka motora
- Riešenie
- výmena vstrekovačov podľa diagnostiky
- Cena opravy
- 1500–2800 €
Závady vákuových systémov turba
- Príznaky
- slabý ťah, prepnutie do núdzového režimu, pískanie
- Riešenie
- výmena podtlakových hadíc, ventilov, aktuátorov
- Cena opravy
- 800–1500 €
Zanesený DPF filter
- Príznaky
- časté regenerácie, znížený výkon, núdzový režim
- Riešenie
- vynútená regenerácia / čistenie / výmena po 200–250k km
- Cena opravy
- 200–1600 €
Úniky oleja (turbo, ventilové kryty)
- Príznaky
- mastné okolie motora, dymenie pri štarte
- Riešenie
- výmena tesnení, kontrola tesnosti turba, repas v prípade netesnosti
- Cena opravy
- 300–700 €
Žhaviaci systém
- Príznaky
- problémy so štartom v zime, blikajúca kontrolka žhavenia
- Riešenie
- výmena žhavičov, relé alebo riadiacej jednotky
- Cena opravy
- 200–400 €
6-st. Tiptronic (ZF 6HP)
- Príznaky
- nepríjemný nábeh výkonu, oneskorené radenie
- Riešenie
- výmena oleja a filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 250–450 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie Q7 · Všetky modely Audi
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.