Zanesený EGR ventil a sacie klapky
- Príznaky
- kolísanie otáčok, strata výkonu, dymenie
- Riešenie
- čistenie EGR a klapiek, prípadne výmena
- Cena opravy
- 200–450 €
Časté závady Audi Q5 8R (2008-2017)
Prehľad 38 známych závad pre Audi Q5 8R (2008-2017) — príznaky, riešenie a orientačná cena opravy. Údaje vychádzajú zo skúseností komunity Drive a verejne dokumentovaných porúch.
2.0 TDI 105kW, 125kW, 130kW, 140kW
Závady vstrekovačov (EA189)
- Príznaky
- trhavý chod, zlý štart, kontrolka motora
- Riešenie
- výmena vstrekovačov podľa diagnostiky
- Cena opravy
- 800–1600 €
Zanesený DPF filter
- Príznaky
- časté regenerácie, núdzový režim, zvýšená spotreba
- Riešenie
- čistenie alebo výmena po 200–250k km, kontrola tlakového senzora
- Cena opravy
- 150–1400 €
Poruchy vákuového systému turba
- Príznaky
- slabý ťah, prepnutie do núdzového režimu
- Riešenie
- výmena podtlakových hadíc, ventilov, kontrola aktuátora
- Cena opravy
- 100–250 €
Závady na AdBlue systéme (EA288)
- Príznaky
- hlásenie „nesprávne dávkovanie“, núdzový režim
- Riešenie
- výmena NOx senzora, dávkovacej jednotky alebo kontrola systému SCR
- Cena opravy
- 300–600 €
Prehrievanie motora / slabé kúrenie
- Príznaky
- pomalé nahrievanie, výkyvy teploty
- Riešenie
- výmena termostatu alebo vodnej pumpy
- Cena opravy
- 200–450 €
7-st. S tronic (DQ500)
- Príznaky
- trhanie pri rozjazde, oneskorené radenie
- Riešenie
- výmena oleja každých 60 000 km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 180–350 €
8-st. Tiptronic (ZF)
- Príznaky
- pri 130 a 140 kW (často) – veľmi spoľahlivá
- Riešenie
- ýmena oleja a filtra každých 60 000 km
- Cena opravy
- 250–450 €
2.0 TSFI 132kW, 155kW, 165kW
Vysoká spotreba oleja (Gen 2 – 132/155 kW)
- Príznaky
- dolievanie každých 1000–2000 km, dymenie pri akcelerácii
- Riešenie
- výmena piestnych krúžkov, upgrade odvetrania (PCV), v horšom prípade repas
- Cena opravy
- 1500–2500 €
Ťukot rozvodovej reťaze (najmä Gen 2)
- Príznaky
- kovové klopanie po štarte, oneskorené štarty
- Riešenie
- výmena napínača, lišty a reťaze (motor nemusí ísť von pri správnom prístupe)
- Cena opravy
- 600–1100 €
Karbonizácia sacích ventilov
- Príznaky
- kolísanie otáčok, trhanie, strata výkonu
- Riešenie
- mechanické alebo chemické čistenie každých 100–150 tis. km
- Cena opravy
- 250–450 €
Závady PCV systému
- Príznaky
- syčanie, tlak v motore, vyššia spotreba oleja
- Riešenie
- výmena PCV ventilu alebo celého krytu ventilov
- Cena opravy
- 100–250 €
Závady váhy vzduchu / lambda sondy
- Príznaky
- kolísavý výkon, chybové hlásenie motora
- Riešenie
- výmena vadných senzorov podľa diagnostiky
- Cena opravy
- 120–280 €
Závada vodnej pumpy / termostatu
- Príznaky
- kolísanie teploty motora, prehriatie
- Riešenie
- výmena kompletnej pumpy a termostatu (často v jednom kuse)
- Cena opravy
- 250–450 €
7-st. S tronic (DQ500)
- Príznaky
- nepríjemné cuknutia, oneskorená odozva po zaradení D
- Riešenie
- výmena oleja každých 60 000 km, aktualizácia softvéru, reset spojok
- Cena opravy
- 180–300 €
3.0 TDI 176kW, 180kW
Ťukot rozvodovej reťaze (hlavne 176 kW)
- Príznaky
- kovový zvuk po štarte, oneskorený štart motora
- Riešenie
- výmena napínačov, vodiacej lišty a reťaze (motor von!)
- Cena opravy
- 1800–3200 €
Zanesený EGR a sacie klapky
- Príznaky
- strata výkonu, kolísanie otáčok, kontrolka motora
- Riešenie
- čistenie alebo výmena EGR ventilu a klapiek
- Cena opravy
- 250–500 €
Závady vstrekovačov CR Bosch
- Príznaky
- hrubý chod, zlý štart, čierny dym
- Riešenie
- výmena konkrétnych vstrekovačov podľa diagnostiky
- Cena opravy
- 1200–2400 €
Zanesený DPF filter
- Príznaky
- časté regenerácie, núdzový režim, zvýšená spotreba
- Riešenie
- čistenie, vynútená regenerácia, výmena po 200–250k km
- Cena opravy
- 200–1500 €
Porucha snímača diferenčného tlaku DPF
- Príznaky
- zlá funkcia regenerácie, nesprávne hodnoty v ECU
- Riešenie
- výmena senzora diferenčného tlaku
- Cena opravy
- 80–160 €
Úniky oleja z prepadu turba alebo gufera
- Príznaky
- mastné okolie motora, dymenie
- Riešenie
- výmena gufera, kontrola turba, tesnenia
- Cena opravy
- 200–500 €
Problémy so žeraviacim systémom
- Príznaky
- problémy so štartom v zime, kontrolka žhavenia
- Riešenie
- výmena žhavičov alebo relé žhavenia
- Cena opravy
- 200–400 €
7-st. S tronic (DQ500)
- Príznaky
- trhanie, oneskorené radenie pri studenom motore
- Riešenie
- výmena oleja každých 60k km, kalibrácia spojok, softvér
- Cena opravy
- 200–400 €
8-st. Tiptronic (ZF)
- Príznaky
- veľmi spoľahlivá, odporúčaná pri vysokých nájazdoch
- Riešenie
- výmena oleja a filtra každých 60 000 km
- Cena opravy
- 250–450 €
Nedostatočné mazanie – olejové čerpadlo
- Príznaky
- Kovové zvuky alebo „ťukanie“ z oblasti motora / Diagnostika môže ukázať chybu typu P164D00, P164B00
- Riešenie
- Zvýšenie tlaku oleja / Softvérové úpravy ECU
- Cena opravy
- 600–1500 €
3.0 TSFI V6 245kW
Ťukot reťazového rozvodu
- Príznaky
- kovový zvuk po štarte, oneskorené naštartovanie
- Riešenie
- výmena napínačov a rozvodovej reťaze (motor je vzadu – náročné na prácu)
- Cena opravy
- 1500–2800 €
Zanesenie chladiča kompresora (intercooleru)
- Príznaky
- Zanesenie chladiča kompresora (intercooleru)
- Riešenie
- čistenie alebo výmena vodou chladeného intercooleru
- Cena opravy
- 300–600 €
Karbonizácia sacích ventilov
- Príznaky
- trhavý výkon, zvýšená spotreba, kolísavý voľnobeh
- Riešenie
- pieskovanie ventilov každých 100–150k km
- Cena opravy
- 300–550 €
Závady PCV systému
- Príznaky
- syčanie z olejového viečka, tlak v motore, vyššia spotreba oleja
- Riešenie
- výmena PCV ventilu (kryt hlavy alebo samostatná jednotka)
- Cena opravy
- 150–300 €
výmena PCV ventilu (kryt hlavy alebo samostatná jednotka)
- Príznaky
- kolísavá teplota, prehrievanie
- Riešenie
- výmena kompletnej pumpy a termostatu
- Cena opravy
- 250–450 €
Elektromagnet spojky kompresora
- Príznaky
- straty výkonu, hluk, kolísanie ťahu
- Riešenie
- výmena elektromagnetu alebo celej spojky kompresora
- Cena opravy
- 300–600 €
8-st. Tiptronic (ZF 8HP)
- Príznaky
- oneskorené zaraďovanie rýchlostí
- Riešenie
- výmena oleja + filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 250–450 €
3.2 FSI V6 199kW
Ťukot reťazového rozvodu pri štarte
- Príznaky
- kovové klopanie po studenom štarte, oneskorený štart
- Riešenie
- výmena napínača reťaze (v extréme komplet rozvody – motor musí von)
- Cena opravy
- 1800–3000 €
Karbonizácia sacích ventilov (FSI)
- Príznaky
- trhanie pri nízkych otáčkach, strata výkonu, zvýšená spotreba
- Riešenie
- pieskovanie alebo chemické čistenie ventilov každých 100–150k km
- Cena opravy
- 300–550 €
Zvýšená spotreba oleja
- Príznaky
- dolievanie oleja každých 2–3k km
- Riešenie
- výmena gufer ventilov, kontrola PCV, výmena piestnych krúžkov ak treba
- Cena opravy
- 800–1500 €
Závady variabilného časovania (AVS)
- Príznaky
- znížený výkon, kontrolka motora, hrubý chod
- Riešenie
- výmena elektromagnetických ventilov alebo mechanizmu časovania
- Cena opravy
- 600–1200 €
Prehrievanie motora / slabé kúrenie
- Príznaky
- kolísanie teploty, pomalé nahrievanie
- Riešenie
- výmena vodnej pumpy / termostatu
- Cena opravy
- 250–450 €
6-st. Tiptronic (ZF 6HP)
- Príznaky
- trhavý prejav, oneskorené radenie
- Riešenie
- výmena oleja + filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
- Cena opravy
- 250–400 €
Ďalšie generácie
Všetky generácie Q5 · Všetky modely Audi
Kupuješ takéto auto?
Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.
Pozri overené autá na predajPridaj sa do Drive
Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.