Problémy a kontrolné body Audi Q5 8R (2008-2017)

Prehľad 38 zápisov problémov pre Audi Q5 8R (2008-2017). Počet zápisov nie je počet nezávisle overených porúch ani údaj o ich častosti.

2.0 TDI 105kW, 125kW, 130kW, 140kW

Zanesený EGR ventil a sacie klapky

Príznaky: kolísanie otáčok, strata výkonu, dymenie
Riešenie: čistenie EGR a klapiek, prípadne výmena
Neoverený odhad ceny: 200–450 €

Závady vstrekovačov (EA189)

Príznaky: trhavý chod, zlý štart, kontrolka motora
Riešenie: výmena vstrekovačov podľa diagnostiky
Neoverený odhad ceny: 800–1600 €

Zanesený DPF filter

Príznaky: časté regenerácie, núdzový režim, zvýšená spotreba
Riešenie: čistenie alebo výmena po 200–250k km, kontrola tlakového senzora
Neoverený odhad ceny: 150–1400 €

Poruchy vákuového systému turba

Príznaky: slabý ťah, prepnutie do núdzového režimu
Riešenie: výmena podtlakových hadíc, ventilov, kontrola aktuátora
Neoverený odhad ceny: 100–250 €

Závady na AdBlue systéme (EA288)

Príznaky: hlásenie „nesprávne dávkovanie“, núdzový režim
Riešenie: výmena NOx senzora, dávkovacej jednotky alebo kontrola systému SCR
Neoverený odhad ceny: 300–600 €

Prehrievanie motora / slabé kúrenie

Príznaky: pomalé nahrievanie, výkyvy teploty
Riešenie: výmena termostatu alebo vodnej pumpy
Neoverený odhad ceny: 200–450 €

7-st. S tronic (DQ500)

Príznaky: trhanie pri rozjazde, oneskorené radenie
Riešenie: výmena oleja každých 60 000 km, reset adaptácií
Neoverený odhad ceny: 180–350 €

8-st. Tiptronic (ZF)

Príznaky: pri 130 a 140 kW (často) – veľmi spoľahlivá
Riešenie: ýmena oleja a filtra každých 60 000 km
Neoverený odhad ceny: 250–450 €

2.0 TSFI 132kW, 155kW, 165kW

Vysoká spotreba oleja (Gen 2 – 132/155 kW)

Príznaky: dolievanie každých 1000–2000 km, dymenie pri akcelerácii
Riešenie: výmena piestnych krúžkov, upgrade odvetrania (PCV), v horšom prípade repas
Neoverený odhad ceny: 1500–2500 €

Ťukot rozvodovej reťaze (najmä Gen 2)

Príznaky: kovové klopanie po štarte, oneskorené štarty
Riešenie: výmena napínača, lišty a reťaze (motor nemusí ísť von pri správnom prístupe)
Neoverený odhad ceny: 600–1100 €

Karbonizácia sacích ventilov

Príznaky: kolísanie otáčok, trhanie, strata výkonu
Riešenie: mechanické alebo chemické čistenie každých 100–150 tis. km
Neoverený odhad ceny: 250–450 €

Závady PCV systému

Príznaky: syčanie, tlak v motore, vyššia spotreba oleja
Riešenie: výmena PCV ventilu alebo celého krytu ventilov
Neoverený odhad ceny: 100–250 €

Závady váhy vzduchu / lambda sondy

Príznaky: kolísavý výkon, chybové hlásenie motora
Riešenie: výmena vadných senzorov podľa diagnostiky
Neoverený odhad ceny: 120–280 €

Závada vodnej pumpy / termostatu

Príznaky: kolísanie teploty motora, prehriatie
Riešenie: výmena kompletnej pumpy a termostatu (často v jednom kuse)
Neoverený odhad ceny: 250–450 €

7-st. S tronic (DQ500)

Príznaky: nepríjemné cuknutia, oneskorená odozva po zaradení D
Riešenie: výmena oleja každých 60 000 km, aktualizácia softvéru, reset spojok
Neoverený odhad ceny: 180–300 €

3.0 TDI 176kW, 180kW

Ťukot rozvodovej reťaze (hlavne 176 kW)

Príznaky: kovový zvuk po štarte, oneskorený štart motora
Riešenie: výmena napínačov, vodiacej lišty a reťaze (motor von!)
Neoverený odhad ceny: 1800–3200 €

Zanesený EGR a sacie klapky

Príznaky: strata výkonu, kolísanie otáčok, kontrolka motora
Riešenie: čistenie alebo výmena EGR ventilu a klapiek
Neoverený odhad ceny: 250–500 €

Závady vstrekovačov CR Bosch

Príznaky: hrubý chod, zlý štart, čierny dym
Riešenie: výmena konkrétnych vstrekovačov podľa diagnostiky
Neoverený odhad ceny: 1200–2400 €

Zanesený DPF filter

Príznaky: časté regenerácie, núdzový režim, zvýšená spotreba
Riešenie: čistenie, vynútená regenerácia, výmena po 200–250k km
Neoverený odhad ceny: 200–1500 €

Porucha snímača diferenčného tlaku DPF

Príznaky: zlá funkcia regenerácie, nesprávne hodnoty v ECU
Riešenie: výmena senzora diferenčného tlaku
Neoverený odhad ceny: 80–160 €

Úniky oleja z prepadu turba alebo gufera

Príznaky: mastné okolie motora, dymenie
Riešenie: výmena gufera, kontrola turba, tesnenia
Neoverený odhad ceny: 200–500 €

Problémy so žeraviacim systémom

Príznaky: problémy so štartom v zime, kontrolka žhavenia
Riešenie: výmena žhavičov alebo relé žhavenia
Neoverený odhad ceny: 200–400 €

7-st. S tronic (DQ500)

Príznaky: trhanie, oneskorené radenie pri studenom motore
Riešenie: výmena oleja každých 60k km, kalibrácia spojok, softvér
Neoverený odhad ceny: 200–400 €

8-st. Tiptronic (ZF)

Príznaky: veľmi spoľahlivá, odporúčaná pri vysokých nájazdoch
Riešenie: výmena oleja a filtra každých 60 000 km
Neoverený odhad ceny: 250–450 €

Nedostatočné mazanie – olejové čerpadlo

Príznaky: Kovové zvuky alebo „ťukanie“ z oblasti motora / Diagnostika môže ukázať chybu typu P164D00, P164B00
Riešenie: Zvýšenie tlaku oleja / Softvérové úpravy ECU
Neoverený odhad ceny: 600–1500 €

3.0 TSFI V6 245kW

Ťukot reťazového rozvodu

Príznaky: kovový zvuk po štarte, oneskorené naštartovanie
Riešenie: výmena napínačov a rozvodovej reťaze (motor je vzadu – náročné na prácu)
Neoverený odhad ceny: 1500–2800 €

Zanesenie chladiča kompresora (intercooleru)

Príznaky: Zanesenie chladiča kompresora (intercooleru)
Riešenie: čistenie alebo výmena vodou chladeného intercooleru
Neoverený odhad ceny: 300–600 €

Karbonizácia sacích ventilov

Príznaky: trhavý výkon, zvýšená spotreba, kolísavý voľnobeh
Riešenie: pieskovanie ventilov každých 100–150k km
Neoverený odhad ceny: 300–550 €

Závady PCV systému

Príznaky: syčanie z olejového viečka, tlak v motore, vyššia spotreba oleja
Riešenie: výmena PCV ventilu (kryt hlavy alebo samostatná jednotka)
Neoverený odhad ceny: 150–300 €

výmena PCV ventilu (kryt hlavy alebo samostatná jednotka)

Príznaky: kolísavá teplota, prehrievanie
Riešenie: výmena kompletnej pumpy a termostatu
Neoverený odhad ceny: 250–450 €

Elektromagnet spojky kompresora

Príznaky: straty výkonu, hluk, kolísanie ťahu
Riešenie: výmena elektromagnetu alebo celej spojky kompresora
Neoverený odhad ceny: 300–600 €

8-st. Tiptronic (ZF 8HP)

Príznaky: oneskorené zaraďovanie rýchlostí
Riešenie: výmena oleja + filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
Neoverený odhad ceny: 250–450 €

3.2 FSI V6 199kW

Ťukot reťazového rozvodu pri štarte

Príznaky: kovové klopanie po studenom štarte, oneskorený štart
Riešenie: výmena napínača reťaze (v extréme komplet rozvody – motor musí von)
Neoverený odhad ceny: 1800–3000 €

Karbonizácia sacích ventilov (FSI)

Príznaky: trhanie pri nízkych otáčkach, strata výkonu, zvýšená spotreba
Riešenie: pieskovanie alebo chemické čistenie ventilov každých 100–150k km
Neoverený odhad ceny: 300–550 €

Zvýšená spotreba oleja

Príznaky: dolievanie oleja každých 2–3k km
Riešenie: výmena gufer ventilov, kontrola PCV, výmena piestnych krúžkov ak treba
Neoverený odhad ceny: 800–1500 €

Závady variabilného časovania (AVS)

Príznaky: znížený výkon, kontrolka motora, hrubý chod
Riešenie: výmena elektromagnetických ventilov alebo mechanizmu časovania
Neoverený odhad ceny: 600–1200 €

Prehrievanie motora / slabé kúrenie

Príznaky: kolísanie teploty, pomalé nahrievanie
Riešenie: výmena vodnej pumpy / termostatu
Neoverený odhad ceny: 250–450 €

6-st. Tiptronic (ZF 6HP)

Príznaky: trhavý prejav, oneskorené radenie
Riešenie: výmena oleja + filtra každých 60 000 km, reset adaptácií
Neoverený odhad ceny: 250–400 €

Ďalšie generácie

Všetky generácie Q5 · Všetky modely Audi

Kupuješ takéto auto?

Autá od Drive komunity prechádzajú 4-krokovou kontrolou: mechanika, diagnostika, meranie laku a história vozidla.

Pozri overené autá na predaj Pridaj sa do Drive

Kupuješ a predávaš autá? Pozri Flip Akadémiu — ako na tom zarobiť bez rizika.

Aktualizované 16. 9. 2026